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歐盟ETS

  • 歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）對(duì)中國(guó)公司的影響

    背景根據(jù)《巴黎協(xié)定》規(guī)定，各國(guó)在確立各自的國(guó)家自主貢獻(xiàn)（NDCs）目標(biāo)時(shí)，擁有一定的靈活性，這種方式起到了一定促進(jìn)作用，但同時(shí)也造成了各國(guó)家在應(yīng)對(duì)環(huán)境變化的努力上的差異性和不對(duì)稱性。在歐盟努力推行2030年55 ... ...
    2022-10-12 10:30

  • 在較低的 MSR 利率下“更穩(wěn)定”的 EU ETS 價(jià)格

    根據(jù)一份報(bào)告，在未來幾年按計(jì)劃降低歐盟排放交易體系 (ETS) 市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備 (MSR) 的攝入率將導(dǎo)致碳市場(chǎng)的波動(dòng)性低于在更高減排情景下保持當(dāng)前利率的情況。本周發(fā)布的報(bào)告。MSR 通過每年從流通中去除 24% 的過剩許可 ... ...
    2021-5-30 08:47

  • 歐盟推進(jìn)歐盟ETS第四階段準(zhǔn)備工作

    歐盟委員會(huì)通過了一項(xiàng)決定，確定從2021-2030年歐盟排放交易系統(tǒng)（ETS）第四階段期間發(fā)放的歐盟范圍內(nèi)限額數(shù)量。歐盟ETS涵蓋的部門必須比2005年的水平減少43%，才能實(shí)現(xiàn)歐盟2030年溫室氣體（GHG）減排目標(biāo)，比1990年 ... ...
    2020-12-9 10:59

  • 公路交通和建筑納入ETS以實(shí)現(xiàn)脫碳并非有效

    將公路交通和建筑納入ETS非但不會(huì)加速該領(lǐng)域減排以達(dá)到預(yù)期減排目標(biāo)，而且還可能給消費(fèi)者和當(dāng)前ETS體系帶來額外的困擾和挑戰(zhàn)。或許電力行業(yè)脫碳才是實(shí)現(xiàn)公路交通和建筑脫碳（全面電氣化）的唯一途徑。 碳排放交易體 ... ...
    2020-8-4 17:56

  • 世界自然基金會(huì)為推動(dòng)歐盟排放交易體系提出建議

    近日，世界自然基金會(huì)（WWF）發(fā)布報(bào)告，為推動(dòng)歐盟排放交易體系（EU-ETS）向公平的氣候行動(dòng)提供資金提出了5條建議。 2018年EU-ETS的總收入為139億歐元，其中1/3（46億歐元）未用于諸如提高房屋的隔熱能力、推動(dòng)可再 ... ...
    2020-1-15 10:14

  • 《英國(guó)未來碳定價(jià)》聯(lián)合磋商報(bào)告：為英國(guó)脫歐后制定歐盟碳排放交易體系（ETS）未來替代方案提出計(jì)劃建議

    2019年5月13日，英國(guó)商業(yè)、能源和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略部與蘇格蘭政府、威爾士政府、北愛爾蘭農(nóng)業(yè)、環(huán)境和農(nóng)村事務(wù)部發(fā)布題為《英國(guó)未來碳定價(jià)》（The Future of UK Carbon Pricing）的聯(lián)合磋商報(bào)告，為英國(guó)脫歐后制定歐盟碳排放 ... ...
    2019-6-20 16:01
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