碳配額指標

新能源汽車：國家擬用碳配額交易替代現行的補貼政策

碳配額管理辦法醞釀出臺業內：每輛車交易價應在2萬~3萬近日，國家發改委辦公廳下發了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿（以下簡稱《辦法》），擬用碳配額交易替代現行的補貼政策。據記者了解到，制定該政策 ...
2016-8-18 11:46
配額VS積分交易，汽車新政引爭議

ZEV積分政策和CAFC政策合并實施優點在于可以通過一個政策將燃油汽車減排和新能源汽車推廣都兼顧，而且對于企業來講有更高的靈活性，缺點受控于目前計算標準不同，兩個政策疊加交易難度大，新能源汽車抵消高油耗產生 ...
2016-8-17 15:06
解讀 | 新能源汽車碳配額管理辦法中你需要知道的10個問題

國家發改委辦公廳近日發布了《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見稿，要求相關部委、企業、行業協會等在8月25日之前反饋書面意見。該辦法擬自2017年開始執行，2018年正式實施。新能源汽車碳配額管理辦法到底是什么 ...
2016-8-16 16:46
新能源汽車與“碳配額”到底有啥關系？

8月2日，國家發改委辦公廳發布《新能源汽車碳配額管理辦法》，請相關部委、企業、行業協會等研究提出意見，并于8月25日之前反饋書面意見。據悉，制定該政策基于兩方面原因，一方面，隨著新能源汽車產銷量不斷增長， ...
2016-8-16 14:47
什么是減排量配額？

據悉，減排量指標是一個緩沖器，它可以調節由配額供求失衡所帶來的價格失靈的風險。這一限額雖然很少，但對配額交易系統的正常運行至關重要。另外，對于碳交易市場來說，價格過高或過低都是致命的，特別是當配額交易 ...
2016-8-12 08:13
解振華：10月底之前將實施碳排放配額初始分配

持續高溫之中，海峽股權交易中心溫室氣體自愿減排交易機構29日在福州揭牌。出席揭牌儀式的全國政協人口資源環境委員會副主任、中國氣候變化事務特別代表解振華指出，國家溫室氣體自愿減排交易機構落戶福建海峽股權 ...
2016-7-30 22:29
碳排放交易配額分配，看歐盟如何玩

歐盟碳排放交易機制(Emission Trading Scheme，簡稱“ETS”)已經從第一階段(2005--2007年)過渡到了第二階段(2008—20l2年)。這意味著該機制邁向了成熟。換言之，ETS設計中需要考慮到的排污總量的限定、制訂排污權的 ...
2016-7-28 19:55
碳配額指標如何做到跨期使用

　　從國際碳市場和國內試點經驗可以發現，不論是采取免費分配還是拍賣分配的方式，配額過剩是碳市場交易初期最容易發生的問題，也是影響碳市場價格平穩性的最大隱患。允許碳配額的跨期儲存是平滑各期配額價格的有效 ...
2016-7-26 22:14
實施滾動履約的碳交易市場機制設計思考

碳排放權交易是基于市場機制的溫室氣體減排措施，也是我國積極應對全球氣候變化、加快推進生態文明建設、促進綠色低碳發展的重要舉措。黨的十八屆三中全會將推行碳排放權交易制度作為全面深化改革、加快生態文明建設 ...
2016-7-19 09:57
深度剖析中國碳市場的配額分配與使用

隨著我國碳排放權交易市場試點工作的不斷深入，全國碳市場也已漸行漸近。國家發改委2016年1月印發的《關于切實做好全國碳排放權交易市場啟動重點工作的通知》（下稱《通知》）對全國碳市場建設做了統一的部署，要求 ...
2016-7-15 17:32