日前，山東省下發(fā)關(guān)于加快推進(jìn)山東省綠色交通運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)意見，到2020年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更趨完善，科技進(jìn)步和信息化水平不斷提高，資源能源集約節(jié)約高效利用，能源利用效率進(jìn)一步提高，單位運(yùn)輸能源消耗明 ...

最近由于忙得都前腳打后腳了，所以一直沒有靜下心來寫一篇文章。最近正好給某企業(yè)寫了一個(gè)簡(jiǎn)單的低碳發(fā)展建議，我就偷個(gè)懶直接搬到這里來了。希望對(duì)大家有所幫助企業(yè)低碳發(fā)展建議目的通過企業(yè)對(duì)內(nèi)實(shí)施碳排放管理，持 ...

完善跨區(qū)投資稅收征管體制。對(duì)于總部經(jīng)濟(jì)所在地與分支機(jī)構(gòu)所在地之間、存在于區(qū)域內(nèi)的“飛地經(jīng)濟(jì)”現(xiàn)象，應(yīng)按照地域管轄權(quán)優(yōu)先征稅，居民管轄權(quán)補(bǔ)征稅款的要求，制定國內(nèi)跨區(qū)域的統(tǒng)一、規(guī)范的企業(yè)所得稅核算標(biāo)準(zhǔn)和分 ...

在氣候變化議題上，中國除了在國際談判中爭(zhēng)取更大的發(fā)展權(quán)外，決策層還要從國家戰(zhàn)略層面上抓緊做好兩件大事，不可再等。　　第一件大事是，2012年前抓緊征收“國內(nèi)碳稅”，以遏制發(fā)達(dá)國家的“碳關(guān)稅”出臺(tái)。征收“國 ...

據(jù)易碳家了解到，對(duì)于絕大多數(shù)中國企業(yè)來說，碳捕獲還太過遙遠(yuǎn)，而新能源的使用也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，當(dāng)下唯有節(jié)能減排切實(shí)可行。那么，企業(yè)應(yīng)該如何制定適合自己的低碳戰(zhàn)略呢？ 美國Pew研究中心于2006年10月發(fā) ...

《聯(lián)合國氣候變化框架公約》秘書處2月26日正式發(fā)布巴黎2015年全球氣候變化協(xié)議談判案文，此舉是朝著達(dá)成一項(xiàng)新的、普世氣候變化協(xié)議而邁出的重要步驟。 26日發(fā)布的巴黎2015年全球氣候變化協(xié)議談判案文是這個(gè)月早 ...

近日，歐盟委員會(huì)召開會(huì)議公布了能源聯(lián)盟的戰(zhàn)略綱領(lǐng)，其中包括能源聯(lián)盟所遵循的原則，歐委會(huì)的具體措施以及工作目標(biāo)。 為了保證能源安全不受到來自俄羅斯的威脅，2月初，歐盟正式宣布成立能源聯(lián)盟，肩負(fù)起了打破俄 ...

　　發(fā)改委網(wǎng)站2月25日消息，近日發(fā)改委印發(fā)關(guān)于低碳社區(qū)試點(diǎn)建設(shè)指南的通知。通知提出，打造一批符合不同區(qū)域特點(diǎn)、不同發(fā)展水平、特色鮮明的低碳社區(qū)試點(diǎn)，有效控制城鄉(xiāng)建設(shè)和居民生活領(lǐng)域溫室氣體排放，為推進(jìn)生 ...

第一個(gè)指標(biāo)，是碳排放強(qiáng)度，指單位GDP的碳強(qiáng)度與產(chǎn)業(yè)、技術(shù)的效率掛鉤。目前，我國的重化工業(yè)強(qiáng)度仍非常高，即每單位工業(yè)產(chǎn)值的能源消耗帶來高度的二氧化碳排放。換句話說，重化工業(yè)的產(chǎn)能應(yīng)控制總量，到峰值后，產(chǎn) ...

16日，科技部發(fā)布了《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），計(jì)劃在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)之上，到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽 ...