根據IPCC第五次評估報告引用的交通行業碳排放數據，2010年國際航海和內河航運溫室氣體排放約占全球交通總排放的11.17%，排放量約為1990年的2.86倍（2010年全球交通排放約為1990年的2.5倍）。對于與航空碳排放量與增 ...
2011年10月底，國家發展改革委批準在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳開展碳排放權交易試點工作，計劃到2016年底建立全國范圍的碳排放權交易體系。安徽省碳排放權交易體系還處于基礎研究和能力建設階段，與 ...
歐盟委員會氣候行動總司司長Mary Veronica Tovsak Pleterski認為，歐盟最值得推廣的經驗是，賦予碳排放權商品屬性，在市場機制下，通過價格信號的刺激不斷提高能源使用效率，開發現有碳排放技術的替代性技術，并觸發 ...
2014年北京、天津和石家莊三個城市已經陸續發布城市大氣顆粒物源解析報告，霧霾的來源中，區域傳輸、燃煤、機動車排放、工業生產過程排放和揚塵是五個主要原因，其中區域傳輸來的PM2.5的來源也不外乎燃煤、機動車、 ...
深圳碳排放權交易所完成了“大考"，首批635家納入管控的企業中631家如期完成碳排放履約。深圳目前全力推進生態文明體制改革，把生態考核結果納入干部任免獎懲標準，探索干部離任GEP審計，改變唯GDP政績觀，在推動低 ...
近期，發改委氣候變化司司長蘇偉表示，由于我國在出席利馬氣候變化大會期間，國家發改委經國務院同意，發布了《關于碳排放權交易暫行管理辦法》，所以因為這個可能下一步還要推動更高層次的立法，由國務院條例或 ...
從目前的情況來看，北京、河北實現跨區域碳交易的進度稍顯滯后，河北的企業甚至對政府開展跨區域交易的積極性也沒有想象中高。資料圖片 2014年12月18日，北京市與河北省承德市正式啟動跨區域碳排放權交易試點，該試 ...
在近日舉行的中國碳排放交易高層論壇上，國家發展和改革委氣候司國內政策和履約處處長蔣兆理表示，我國將在2016年啟動全國碳市場。全國碳交易市場初步將納入5+1個行業（電力、冶金、有色、建材、化工和航空服務業） ...
