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國際能源署

  • 各國輕型汽車平均碳排放量：加拿大、美國最高！

    根據國際能源署（IEA）的全球汽車燃油經濟研究計劃（The Global Fuel Economy Initiative）的數據（全球輕型車統一測試規程），2017年全球各經濟體輕型燃油汽車平均碳排放如下：加拿大：206克/公里美國：198克/公里 ... ...
    2019-9-14 08:16

  • 全球電力行業碳強度概況分析

    隨著電力占全球終端能源消費的比重不斷增長，世界經濟的電氣化正在將電力轉化為未來的“燃料”。同時，電力行業又是全球重要的二氧化碳排放源，因此，為了應對氣候變化，電力行業采取措施減少二氧化碳排放量就顯得尤 ... ...
    2019-8-25 15:16

  • 全球比特幣挖礦到底每年耗多少電？

    國際能源署（IEA）研究人員George Kamiya發表文章，認為比特幣網絡的能源使用是一些相互關聯的因素的函數，包括：1.挖礦硬件規格，特別是功耗和哈希值（通過一定的哈希算法，將一段較長的數據映射為較短小的數據，這 ... ...
    2019-8-1 12:24

  • 國際能源署發布《清潔能源系統中的核能》 全球運行中的核反應堆達452座

    國際能源署在報告中建議各方，在核能發展領域確保現有核電站安全運行，支持和投資建設新的核電站，鼓勵發展新的核技術，例如通過建設小型模塊化反應堆等來降低發電成本。 ... ...
    2019-6-3 14:15

  • 清潔電力的“現實主義” “減排野心與碳排放現實間的脫節”

    論壇高端訪談環節現場2021年1月1日開始，新核準的陸上風電項目將全面實現平價上網，國家不再予以補貼。5月24日，國家發展改革委發布的這則“關于完善風電上網電價政策通知”的背后，是近年來風電產業度電成本大幅下 ... ...
    2019-5-27 08:30

  • 【數據】2018年全球碳排放何以反彈：中國和美國化石能源消費增長均超過可再生能源

    根據國際能源署（IEA）的數據，2018年全球能源相關二氧化碳排放達到331億噸，比2017年增長1.7%.碳排放的反彈源于能源消費的增長，2018年全球一次能源消費比2017年增長2.3%，是2010年以來平均增長速率的一倍多。具體 ... ...
    2019-4-16 10:38
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