近日，生態環境部、國家統計局、國家能源局組織中國電力企業聯合會等單位計算并發布了2023年燃氣發電電力碳足跡因子，本次測算的全國燃氣發電碳足跡因子為0.4792kgCO2e/kWh。

據悉，這是燃氣發電業內首次發布電力碳足跡因子，有助于推動燃氣發電行業向綠色低碳方向轉型。

燃氣發電碳足跡因子發布后，華能碳資產經營有限公司副總裁、高級工程師劉宇從燃氣發電電力碳足跡因子發布依據標準、數據內涵、計算邊界、國際對比等方面對燃氣發電電力碳足跡因子進行了詳細地解讀。

碳足跡因子測算邊界分為原材料獲取階段和生產階段兩部分

據劉宇介紹，本次燃氣發電產品碳足跡計算以天然氣為燃料的簡單燃氣輪機組、燃氣—蒸汽聯合循環機組等為主。碳足跡因子測算的系統邊界分為原材料獲取階段和生產階段兩部分。

其中，原材料獲取階段主要包含天然氣、其他能源；設備與材料獲取環節指從上游企業獲得天然氣、電力、柴油、設備、材料等；原料獲取加工活動（如鐵、鋼、鋁、銅等原料）、設備與裝置性材料的制造活動（包括使用電力、熱力、水等能源資源制造燃氣輪發電機組等設備）和資源能源運輸等活動數據。

生產階段主要包含天然氣等能源使用、電廠運營和設備檢修等活動。其中，電廠運營和設備檢修等活動包括能源消耗、設備檢修、部件檢查與更換、更換設備運輸、組件清洗維護、生產廢棄物處置過程以及運營維護作業人員生產交通等。

“計算案例選取位于華東地區、西南地區、華南地區和華北地區的機組，涵蓋機組壓力等級為F級—F級改進型，機組利用小時約為1152—4204小時，供熱比跨度從0-43.33%，裝機容量為390MW—480MW的純電、熱電聯產和熱電冷聯產機組。所選案例覆蓋了主要技術類型機組，具有較好的技術代表性和地域典型性，能很好地反映中國目前在運主力燃機機組真實碳足跡水平。”劉宇說，總體來看，燃氣發電碳足跡因子核算邊界與國際能源署（INTERNATIONAL ENERGY AGENCY，IEA）、聯合國歐洲經濟委員會等發布的研究成果核算邊界基本一致。

在數據結果方面，本次測算的全國燃氣發電因子為0.4792kgCO2e/kWh，經與聯合國歐洲經濟委員會UNECE燃氣發電碳足跡因子（0.403-0.513kgCO2eq/kWh）對比，本次測算結果處于其區間范圍內，與國際結果可同比。

對占比低于1%且碳足跡總量影響總和不超過5%的環節進行取舍

據了解，近年來，我國燃氣裝機和發電量持續增長。截至2023年底，中國燃氣發電總裝機規模約1.26億千瓦，占發電總裝機的4.5%，占發電量的3.2%左右。2010年—2023年，年均增速為12.7%，呈逐年穩定上升趨勢；“十四五”前三年（2021年—2023年）氣電總裝機增量為2686萬千瓦，年均新增895萬千瓦。

燃氣發電具有啟動快速、燃燒效率高等優點，可以為電力系統提供更好的長周期調峰能力和轉動慣量，具備在部分區域進行調峰和熱電聯產，是新能源安全可靠替代傳統能源的有效手段，也是加快規劃建設新型能源體系的有效支撐。發布燃氣發電碳足跡因子，可為燃氣發電行業內統一碳足跡核算方法、促進碳足跡數據的國際互認與交流提供堅實的支撐。

本次燃氣發電產品碳足跡因子計算依據《環境管理生命周期評價要求與指南》《環境管理 生命周期評價 原則與框架》《溫室氣體 產品碳足跡 量化要求和指南》等標準，參考國際標準慣例與實踐經驗，緊密結合中國燃氣發電行業的特性和監管需求進行了針對性的優化。確定了燃氣發電產品碳足跡的量化目的、功能單位、系統邊界、量化方法、數據質量要求等。

“編制組遵循生命周期評價（LCA）核心理念，對燃氣發電設備獲取、設施建設、運營維護和退役處置等階段進行全面分析和合理量化，并根據國際通用取舍準則，對系統邊界中碳足跡總量占比低于1%且對碳足跡總量影響總和不超過5%的環節進行了取舍?！眲⒂钫f，“在燃氣發電碳足跡標準編制以及碳足跡因子測算過程中，高度重視量化方法的科學性、數據的可靠性、評價的全面性、結果的可比性、流程的一致性以及計算的精確性，旨在構建一個嚴謹、系統的碳足跡量化流程，確保燃氣發電產品碳足跡評估的準確性和可比性。”