全國人大代表、呼和浩特鐵路局黨委副書記、局長 費東斌 

針對鐵路運輸行業在國內碳交易市場中屬于空白領域，且節能減排有很大潛力這一發展現狀，呼和浩特鐵路局黨委副書記、局長費東斌代表建議加快建立鐵路碳交易機制，幫助鐵路運輸企業盡快進入碳交易市場。

盡快建立起鐵路碳交易相關工作機制

“我國氣候環境持續惡化，對自然生態系統和社會經濟產生了不可忽視的影響。碳交易就是為促進全球溫室氣體減排，減少全球二氧化碳排放所采用的市場機制?！辟M東斌說，通過實行碳排放權交易，將一定的污染物排放總量，向各個排污企業分配排放權，在各排污主體間進行交易活動，可以有效滿足一個地區特定的污染總量或環境標準，最終實現節能減排這一目標。

費東斌表示，今年的政府工作報告中，李克強總理在談到“持續推進民生改善和社會建設”時強調，打好節能減排和環境治理攻堅戰。2015年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。他通過近幾年持續關注國家節能減排具體要求與措施發現，我國已將單位生產總值能耗下降16%和單位生產總值二氧化碳排放下降17%作為約束性指標納入“十二五”規劃。2014年6月，在第五屆地壇論壇上，國家發改委氣候司表示，國家碳排放交易制度建設已全面啟動，建立全國碳交易市場已經列入中央改革領導小組任務之中，計劃三年內建成碳排放交易市場。

費東斌說，可以預見，未來我國碳交易市場將蓬勃發展，鐵路作為國有大型企業，要想在節能減排中作出應有的貢獻，必須盡快建立起鐵路碳交易的相關工作機制，才能參與其中。