要回答這個問題，我們先了解一下，交通對溫室排放貢獻來自哪里？據IPCC第五次的評估報告，交通造成直接排放約占全球溫室氣體排放量的14%，其中，道路運輸排放占全部交通排放的74%。由此不難得出，車輛燃燒化石燃料排放是溫室氣體排放的重要來源，特別是在車輛密度較大的城市。各種類型的輕型車輛（如小客車、汽車、輕型卡車等）以及重型車輛（如重型卡車、重型掛車等）是重要的移動排放源。

 

TIP:

直接排放包括化石燃料燃燒、工業生產過程、廢棄物處理等多種類型

對于車輛燃燒化石燃料排放的計算方法，與其他燃料燃燒產生的排放計算方法類似，可以通過采用以下公式估算：

排放量=活動水平×排放因子

活動水平數據由燃料消耗量與熱值相乘獲得：

活動水平=化石燃料消耗量×熱值

其中統計燃料消耗的推薦做法是根據行駛距離數據估算燃料消耗。對于燃料熱值可以參考年鑒、統計資料或油品質量報告等。

排放因子的確定較為復雜。道路運輸產生的溫室氣體種類多為CO2、CH4、N2O。這三種氣體對道路運輸部門的CO2當量排放的貢獻分別占97%，2-3%和1%。

其中CO2主要取決于燃料的碳含量。燃燒條件（燃燒效率、碳殘留等）相對不重要，可以使用各類核算方法、研究報告或年鑒提供的參考值。然而，CH4和N2O排放因子取決于燃燒技術和工作條件，而在各個燃燒裝置和各段時期之間其差異很大，排放因子必須考慮技術條件的重大差異，使用參考值具有很高的不確定性。

了解到這些基本的計算方法，我們試著找三種類型的車輛，利用一些參考值來計算一下他們的百公里CO2排放。

在工信部中國汽車燃料消耗量網站上,隨機找了三種類型的小客車在市區的百公里油耗，計算過程如下：

所以，問題的答案是什么，請大家自己找一找。