據(jù)歐洲新聞網(wǎng)29日報道，由于氣候危機的加劇，一些歐洲國家開始要求雇主承擔(dān)員工的公共交通費用。

報道稱，在比利時，雇主必須至少承擔(dān)員工75%的公共交通費用；在法國，政府出臺了一項強制報銷政策，規(guī)定員工有權(quán)獲得至少50%的公共交通費用報銷；在奧地利維也納，公共交通對所有政府雇員免費，而非政府雇員則有權(quán)以稅收減免的形式報銷從家到公司的交通費用。除此之外，盧森堡自2020年起就實行免費公共交通，而法國的蒙彼利埃和愛沙尼亞的塔林等大城市也采取了相同政策。另一方面，以意大利、德國和荷蘭為代表的許多國家雖然沒有明確的法律規(guī)定雇主必須承擔(dān)員工的交通費用，但當(dāng)?shù)氐脑S多公司仍主動承擔(dān)這一開支。

歐洲新聞網(wǎng)表示，降低員工的公共交通費不僅對環(huán)境有好處，也能鼓勵員工更頻繁地來辦公室，從而改善辦公室文化。該做法還能減少公司所需的停車位數(shù)量。 

據(jù)報道，雖然歐盟在減排方面做出了一系列努力，但交通運輸業(yè)仍是歐盟實現(xiàn)環(huán)境目標(biāo)的絆腳石。歐盟監(jiān)督機構(gòu)今年初發(fā)布的報告顯示，歐盟交通運輸業(yè)的碳排放量持續(xù)增長，2021年約占?xì)W盟碳排放總量的23%，其中乘用車排放量占了一半以上，歐盟委員會發(fā)言人當(dāng)時表示，交通運輸部門必須大幅減少碳排放。