布蒂吉格說:“我們的氣候在變化,我們的
政策、技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施必須能夠應(yīng)對這樣的變化。”
今年迄今世界各地已經(jīng)發(fā)生多起大氣亂流事故。
波音指出,提交量的增加是在1月5日阿拉斯加
航空公司一架737 Max 9飛機在飛行中艙門掉落后開始的。
雖然布蒂吉格稱,亂流奪走新航乘客性命事故屬“非常罕見”,但他強調(diào)“亂流可能發(fā)生,甚至會突如其來”。
都柏林機場當局說,該飛機在當?shù)貢r間下午1時左右降落,機場警察和救援人員在場接應(yīng)。
美國
交通部長布蒂吉格指出,現(xiàn)在飛機遭遇更多大氣亂流,氣候變化是導(dǎo)因之一。
去年在《地球物理研究通訊》上發(fā)表的一項研究發(fā)現(xiàn),從1979年到2020年,晴空亂流(clear-air turbulence)有所增加,而北大西洋上“嚴重或以上級別”氣流增加了55%,這是屬于晴空亂流分級中最嚴重類別。