據油氣新聞網報道，近期公布的一份分析報告顯示，2023年美國對風能和太陽能發電廠的投資達到創紀錄水平，但即便如此，這一驚人的擴張速度也未能達到實現美國氣候變化目標所需的水平。
普林斯頓大學、麻省理工學院、榮鼎集團和非營利組織能源創新的研究人員發表了一份聯合報告，分析了美國在實現2030年
減排目標所需投資方面的進展。
美國總統拜登在2022年8月簽署了《通脹削減法案》，該法案是美國歷史上規模最大的氣候法案，將投入3690億美元用于能源安全和氣候投資，目標是到2030年將
碳排放量減少40%。
該報告稱，美國公用事業公司的大型清潔能源設施因準入許可、電網互聯延遲以及采購方面的
問題而受阻，不過電動汽車的銷量則達到了研究人員的預測。
《通脹削減法案》為電動汽車和風能、太陽能發電場等清潔能源技術提供了稅收抵免。數據顯示，2023年零排放汽車占輕型汽車銷量的9.2%，處于8.1%至9.4%預期范圍的高點。這些組織在報告中預測，今年的電動汽車銷量增長可能不及去年50%的增幅，但如果保持在30%至40%的范圍內，仍將有望實現美國的氣候目標。
2023年，美國零排放發電和儲能增長了32%，達到32.3吉瓦，但研究組織的模型顯示，若要實現減排目標，每年需增加46至79吉瓦。
該報告稱，美國今年必須增加60至127吉瓦的裝機容量才能保持在正軌上，但裝機容量可能達不到這個范圍。而從2025年開始，清潔能源裝機容量應進一步增加，達到每年70至126吉瓦。
