據易碳家了解到，由于各地在減排成本、產業結構與經濟發展水平方面存在較大差異，且這種差異將在相當長一段時間內持續，因此不能急于建設全國性的碳排放交易市場。

       從長遠看，我國各地碳排放市場實現對接，并逐步形成一個完全的、可自由流動和交易的全國性碳排放市場，應是努力的方向和最終目標。所以，應穩步有序地推進全國性的統一碳排放交易市場的建設，即采取“先東部、后西部，先地方、后全國”的發展順序。

       從我國公布的7個碳排放交易試點省市所處的地域特征看，基本反映了“先東部”這一建設思路。這一發展戰略的優勢在于，可利用碳排放交易，通過市場手段實現產業在東、中、西部間的合理調整。對經濟較為落后的中西部省市而言，這樣的戰略安排可為其吸引和承接東部地區產業轉移、引入東部地區的資金和技術提供重要機遇。

       同時，東部地區碳排放交易市場的先行建設，也為西部省市碳排放交易市場的建設提供寶貴經驗。在各地區域性的碳排放交易市場建設達到一定程度時，就可開展碳排放權交易的區域合作，為發展全國統一的碳排放交易市場做準備。碳排放權交易的區域合作要充分考慮各地在距離、經濟發展水平及產業結構等方面的差異，合理制定區域內碳排放權的分配管理和交易規則，為進一步發展全國性的碳排放交易市場奠定基礎。（完）