4.中國碳交易市場仍處于原始階段，價格形成機制缺位，政府和機構投資者任重道遠。
 
    發達國家的政府和商界對碳資源的價值有很高認識。英國在歐洲最早實施了碳排放交易制度，是后來EUETS的基本框架。政府制定了透明、簡便的碳交易項目申請程序，并且依賴于成熟的金融市場和世界金融中心的地位，吸引了大批碳基金和相關咨詢機構在英國進行碳交易活動。相比之下，中國的政府和投資者需要及時認識到市場中碳的“貨幣”屬性。中國碳交易市場仍處于原始階段，以公司之間的場外交易為主，缺乏價格形成機制。CDM市場缺乏規范和監管，供需雙方信息不透明，買賣雙方和中間商缺乏標準和資質。
 
5.建立碳排放交易體系是碳減排的有效途徑，但中國市場基礎尚未健全，推行碳交易需要逐步開展。
 
    碳交易市場是目前唯一正在實踐的環境服務市場。通過碳交易市場，可以實現地區或全球范圍內的低成本碳減排。同時從經濟角度來看，可以達到市場收益最大化。EUETS在歐洲運作的經驗為中國碳減排途徑提供了有益參考，然而是否要仿照EU ETS在中國建立國內碳交易市場，仍需要從多方面考慮。
 
    需要指出的是，在EU ETS經驗中，實施環境、參與者、經濟體結構和組織方式都與中國有著本質不同。在中國不同省市自治區中，資源分布、能源強度、各省市的經濟結構和發展模式都有所不同，管理方式的差異性也值得注意。更為重要的，EUETS的運行基礎是完全市場化的。無論是參與行業還是運行平臺，都建立在公開市場的基礎上，這樣就保證了產業鏈的完整性、碳市場（及能源、技術等其他市場）的流動性和價格機制的有效性。目前中國處于能源市場尚未完全放開、市場機制尚未完善的狀態，因此，要建立完全市場化的碳交易機制，勢必先天不足。
 
    從全球碳市場的經驗和當前進程來看，中國具有相對較低的碳減排成本和較大的市場規模，在許多領域具有較大的減排潛力。同時CDM作為《京都議定書》確定的靈活機制之一，適合中國這樣的發展中大國進行碳減排實踐，推動碳市場的健康發展。然而CDM的實施在“后京都時代”存在較大不確定性。因此，CDM給我國帶來的商機可能有時間限制。在有限的時間內，要最大程度地取得發展機會，仍存在很多挑戰。除以上提及的市場機制、金融服務、組織方式等，在技術和管理方式方面目前也存在很多相關問題。如減排量的核算受測度技術和數據的限制；相關監管和協調也是與之相關的關鍵之一；長期投資導向與短期獲利之間的平衡等，都是各方利益相關者需要考慮的問題。因此，利用國際碳市場提高我國能源利用效率，發展可再生能源，減少環境污染，降低碳排放量，實現起來仍是任重而道遠，一哄而上或短期過熱都不能解決根本問題。