10月19日，第十一屆梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展對話會在京舉行。會上發(fā)布了《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2022-2023》（以下簡稱“藍皮書”），分享了可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新成果和進展。值得注意的是，在此次大會上，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄。

　　《中國經(jīng)營報》記者了解到，作為梅賽德斯-奔馳的核心價值理念之一，可持續(xù)發(fā)展推動了其在中國的商業(yè)發(fā)展，為了指導(dǎo)公司在中國的可持續(xù)發(fā)展行動，梅賽德斯-奔馳確立了兩大戰(zhàn)略目標：到2025年，梅賽德斯-奔馳計劃通過在環(huán)境、社會和公司治理（ESG）多方面的行動和表現(xiàn)，進一步強化可持續(xù)豪華汽車產(chǎn)品及服務(wù)，特別是增強電動車型在中國市場的認可度。展望2030年，梅賽德斯-奔馳設(shè)定了具體的可持續(xù)性發(fā)展目標與里程碑，包括實現(xiàn)生產(chǎn)過程的碳中和，并將新車產(chǎn)品的全生命周期的二氧化碳排放量較2020 年減少至少50%。

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“梅賽德斯-奔馳對可持續(xù)發(fā)展的承諾堅定不移，這也是我們在華發(fā)展的核心價值主張之一。在華發(fā)展、與華共進，我們正在全價值鏈維度開展與中國伙伴的合作，共同向全價值鏈碳中和邁進，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。”

　　2023年上半年北京奔馳生產(chǎn)汽車平均單位能耗同比降低19%

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責誠信經(jīng)營、法律事務(wù)及可持續(xù)發(fā)展的白韻格（Renata Jungo Brüngger）表示：“多年來，梅賽德斯-奔馳遵循可持續(xù)的商業(yè)戰(zhàn)略，目標是為所有利益相關(guān)方創(chuàng)造價值，實現(xiàn)環(huán)境、社會與商業(yè)的共贏。我們相信，在國際和各地建立強有力的伙伴關(guān)系至關(guān)重要，它能促進各方高效合作，共同加速可持續(xù)目標的實現(xiàn)。”

　　北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱（Jrg Bartels）表示：“北京奔馳通過采購更加低碳環(huán)保的原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用，以及與行業(yè)領(lǐng)先的伙伴合作等一系列舉措，持續(xù)探索更綠色低碳的生產(chǎn)方式，踐行我們對可持續(xù)發(fā)展的承諾。”

　　通過與中國伙伴密切合作，梅賽德斯-奔馳集團持續(xù)在中國開展涵蓋整個價值鏈的減碳舉措。在供應(yīng)鏈方面，占據(jù)汽車生產(chǎn)碳排放大頭的鋼鐵和鋁材是主攻方向之一。去年11月，北京奔馳與寶鋼攜手，探索將低碳鋼產(chǎn)品整合到整車制造過程中。

　　在此次對話會上，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與云南鋁業(yè)股份有限公司簽署合作備忘錄。這是梅賽德斯-奔馳集團中國在華進行詳盡調(diào)研后啟動的低碳鋁材生產(chǎn)創(chuàng)新項目。雙方將探索符合ASI鋁業(yè)認證監(jiān)管鏈（CoC）標準的低碳足跡鋁材原料，以及如何逐步增加低碳鋁材在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。研究顯示，鋁材對汽車輕量化有著重要作用。相較于行業(yè)平均水平，在電解鋁的過程中用可再生電力產(chǎn)生的二氧化碳排放將減少55%～60%。今年，北京奔馳也將探索更廣泛的可持續(xù)原材料采購，計劃將低碳鋁材融入產(chǎn)品生產(chǎn)之中。

　　作為北京首批申購綠電的企業(yè)之一，北京奔馳已連續(xù)三年采購綠電，2023年已簽約采購至少2億千瓦時可再生能源電力。北京奔馳還在建筑領(lǐng)域開展可持續(xù)實踐，新建的零碳科技實驗室采用先進的環(huán)保技術(shù)，如屋頂光伏、熔鹽儲熱、二氧化碳熱泵等。通過開展多項節(jié)能措施，2023年上半年，北京奔馳生產(chǎn)汽車平均單位能耗同比降低19%。

　　福建奔馳汽車有限公司（福建奔馳）預(yù)計至2024年三季度，太陽能光伏覆蓋面積將超過10萬平方米，年發(fā)電量預(yù)計可達12400兆瓦時，所生產(chǎn)的電能將直接作為生產(chǎn)用電。同時，福建奔馳還在生產(chǎn)過程中采取了一系列節(jié)能減排措施，包括使用更多的可再生能源提高用水效率等。

　　在“綠色零售”領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳集團中國正攜手全網(wǎng)經(jīng)銷商推進“可持續(xù)零售服務(wù)”項目。截至2023年6月，已有超70家經(jīng)銷商店承諾采用梅賽德斯-奔馳集團中國的建議，應(yīng)用了諸如LED照明、節(jié)水設(shè)施和太陽能光伏等減碳減排措施。例如2022年開業(yè)的陜西華星錦業(yè)4S店，就通過引入光伏發(fā)電儲能系統(tǒng)、LED照明、高效率的變頻多聯(lián)式中央空調(diào)系統(tǒng)，以及雨水和洗車廢水回用系統(tǒng)等多種舉措來實現(xiàn)節(jié)能減排和低碳環(huán)保。

　　首批高功率充電站在中國將于2024 年亮相

　　作為最早宣布碳中和目標的車企之一，梅賽德斯-奔馳集團在“2039愿景”中明確提出，最晚到2039年實現(xiàn)新車產(chǎn)品陣容在車輛整個生命周期內(nèi)的碳中和。在中國，梅賽德斯-奔馳集團中國持續(xù)提速“全面電動”，不斷豐富新能源產(chǎn)品矩陣。2023年三季度，純電車型交付量同比2022年三季度增長超70%，持續(xù)夯實向上勢能。

　　據(jù)了解，今年以來，梅賽德斯-奔馳在中國市場陸續(xù)投放了包括EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新AMG純電EQE 53、S 450 e L插電式混合動力轎車在內(nèi)的多款全新新能源車型。

　　與此同時，梅賽德斯-奔馳的純電平臺技術(shù)也隨之來到了第三代，從MRA平臺到MFA II平臺，再到最新的EVA平臺，越來越成熟、先進、穩(wěn)定的電動化產(chǎn)品，幫助奔馳在豪華電動車市場不斷刷新著新的成績。

　　“我們致力于引領(lǐng)電動出行的全面轉(zhuǎn)變，其中一個關(guān)鍵舉措是為客戶提供卓越的充電體驗。為此，我們隆重推出梅賽德斯-奔馳高功率充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。”梅賽德斯-奔馳方面表示。

　　藍皮書顯示，梅賽德斯-奔馳首批充電站將于2023年第四季度在美國亞特蘭大、中國成都和德國曼海姆正式投入運營。目標是到2024年年底，全球充電網(wǎng)絡(luò)將拓展至超過2000個高功率充電樁。2030年，梅賽德斯-奔馳計劃建設(shè)超過2000個充電站，總計超過1萬個充電樁。在中國，首批梅賽德斯-奔馳高功率充電站將于2024年亮相。

　　根據(jù)梅賽德斯-奔馳方面的介紹，充電樁的最大輸出功率高達480千瓦，搭載先進的智能動態(tài)加載技術(shù)，大幅縮短充電等待時間。梅賽德斯-奔馳的充電網(wǎng)絡(luò)將面向所有車輛品牌，用戶可以享有多項附加服務(wù)，如充電預(yù)約服務(wù)和即插即充功能等。首批充電站將設(shè)在梅賽德斯-奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)點，為等候充電的客戶營造舒適宜人的服務(wù)環(huán)境。