歐盟的碳邊界調(diào)整機(jī)制(CBAM)是對(duì)與一系列進(jìn)口相關(guān)二氧化碳排放進(jìn)行定價(jià)的嘗試，以鼓勵(lì)削減工業(yè)排放。盡管這是首次跨國(guó)征稅，但碳關(guān)稅已經(jīng)具有全球影響力，英國(guó)等國(guó)家正在考慮出臺(tái)自己的碳關(guān)稅。與此同時(shí)，許多國(guó)家已經(jīng)對(duì)CBAM提出了反對(duì)意見，這意味著該稅種可能會(huì)面臨挑戰(zhàn)。CBAM旨在防止所謂的碳泄漏，即總部位于歐盟的企業(yè)將排放最密集的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到海外，以享受當(dāng)?shù)馗鼘捤傻?a href="http://www.sfmzp.com/zhengcefagui/" target="_blank" class="relatedlink">政策。該機(jī)制自10月起生效，最初將只要求報(bào)告某些進(jìn)口中隱含的溫室氣體排放；碳排放定價(jià)將從2026年引入，從而反映歐盟排放交易體系(ETS)配額的成本。

“這不會(huì)導(dǎo)致其它地區(qū)很快仿效歐盟的措施推出碳定價(jià)，但考慮到這一措施的逐步引入已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，而且碳定價(jià)的逐步引入也將相當(dāng)緩慢，在那些碳定價(jià)在政治和經(jīng)濟(jì)上都具備實(shí)際可接受性的地區(qū)，這肯定可以起到推動(dòng)作用，”彭博新能源財(cái)經(jīng)貿(mào)易和供應(yīng)鏈主管Antoine Vagneur-Jones在接受采訪時(shí)說。

彭博新能源財(cái)經(jīng)的Vagneur-Jones在這一采訪中談到了圍繞CBAM的一些誤解、各方對(duì)邊界關(guān)稅的反應(yīng)及CBAM對(duì)全球貿(mào)易可能的影響。為使內(nèi)容簡(jiǎn)潔明了，采訪筆錄經(jīng)過編輯。