6月19日，記者在中汽碳（北京）數(shù)字技術(shù)有限公司召開的“2023年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心年度成果分享會(huì)”上獲悉，目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）已公示10余家車企的1100多款在售車型的碳足跡數(shù)據(jù)，通過(guò)汽車產(chǎn)品碳足跡信息透明化引導(dǎo)低碳消費(fèi)。

當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)成為全球共識(shí)，減碳也成為汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大勢(shì)所趨。為實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始全面加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從材料生產(chǎn)、車輛制造到汽車使用的全生命周期碳減排。

“我國(guó)汽車千人保有量198輛，相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家平均600輛的規(guī)模仍有明顯差距。”中汽數(shù)據(jù)有限公司黨委書記史永萬(wàn)表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在今后較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度，汽車行業(yè)高保有量與快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)進(jìn)一步增加汽車產(chǎn)業(yè)碳減排壓力，生產(chǎn)與銷售低碳汽車產(chǎn)品已成為大勢(shì)所趨。

據(jù)其介紹，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（CPP）是全球首次針對(duì)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺(tái)，上線以來(lái)已累計(jì)公示1400余款乘用車及其零部件車用材料三大類產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)，包含碳足跡、碳減排量、碳標(biāo)簽等十多項(xiàng)數(shù)據(jù)信息。“計(jì)劃于2023年上半年完成中國(guó)所有在售乘用車碳足跡信息公示，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品碳足跡信息透明化，引導(dǎo)低碳消費(fèi)。”

基于CPP平臺(tái)中車型碳足跡數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河L7、廣汽本田雅閣、深藍(lán)SL03、長(zhǎng)城魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、廣汽傳祺智電新能源E9五款車型成為同級(jí)別中碳足跡最低的車型。以吉利銀河L7為例，其燃料使用碳排放為碳足跡為每公里19.67克二氧化碳當(dāng)量，不足其所在的A級(jí)插電式混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)平均值44.47的一半。

分享會(huì)上，中汽碳數(shù)字還正式啟動(dòng)中小企業(yè)碳管理援助計(jì)劃，將聯(lián)合整車企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、高等院校共同面向工業(yè)領(lǐng)域中小企業(yè)開展碳管理援助，通過(guò)普及理論技能、開放數(shù)據(jù)資源、提供核算工具、搭建人才資源平臺(tái)等工作，引導(dǎo)工業(yè)企業(yè)向低碳、零碳發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。

“下一步將廣泛結(jié)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，凝聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈降碳共識(shí)，降低供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中生產(chǎn)過(guò)程的碳排放，主動(dòng)探索全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈低碳發(fā)展戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，助力汽車行業(yè)碳中和愿景。”中汽碳數(shù)字副總經(jīng)理徐樹杰表示。

中汽數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，通過(guò)車輛電動(dòng)化轉(zhuǎn)型以及相關(guān)減排措施，2030年我國(guó)汽車生命周期碳排能夠縮減至10.3億噸，到2060年能夠縮減至1.6億噸。