通常二氧化碳濃度越高，氣溫越高，風切變也就越強，導致湍流加劇。
最近坐飛機是不是越來越顛簸？你或許可以責怪氣候變化。
科學家一直預測，變暖的空氣將引發高層大氣中的氣流（即所謂急流）發生變化，從而增加航班遇上湍流的可能性。
現在，英國雷丁大學的Mark Prosser和同事收集了證據，證明飛機旅行確實變得更加顛簸。分析表明，在過去40年里，全球范圍內的湍流顯著增加。相關研究6月8日發表于《地球物理研究快報》。
該研究分析了1979年至2020年的氣候數據，以評估大氣條件如何影響晴空湍流的發生。研究描述了肉眼看不見的湍流空氣，后者是由以不同速度移動的空氣碰撞引起的。
北大西洋是世界上航線經常穿越的最繁忙地區，研究發現，該地區嚴重湍流的年持續時間從1979年的17.7小時增加到2020年的27.4小時，增幅達55%。同期，中度湍流增加了37%，從70小時增加到96.1小時。
Prosser說，這緣于急流的變化。通常二氧化碳濃度越高，氣溫越高，風切變也就越強，后者是指風速或風向在短距離內發生垂直或水平變化，或兩者兼而有之。“這種切變導致湍流加劇。”他說。
研究發現，北大西洋和美國大陸的湍流增加幅度最大，歐洲、中東和南大西洋上空的湍流也大幅增加。研究表明，事實上，湍流的增加幅度超過了氣候模型對當前全球變暖水平的預期。
Prosser預測，隨著氣候變化，湍流將繼續加重。對于
航空公司來說，這可能意味著飛機會有更多的磨損和更高的燃油成本，因為飛行員需要改變航線以避開容易發生湍流的地區。Prosser說：“這對整個行業而言都是賠錢的。”
同時，乘客和機組人員可能不得不在飛行中花更多的時間系好安全帶，以減少受傷的風險。但Prosser表示，沒有理由讓人“過于擔憂”。他說：“商用飛機因湍流造成的死亡幾乎聞所未聞。”
相關論文信息：
https://doi.org/10.1029/2023GL103814
