中國需要完善好硬件設(shè)施以及配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò)出臺(tái)鼓勵(lì)實(shí)施細(xì)則大力提升電動(dòng)汽車的使用率
首先,需要大力發(fā)展節(jié)能、低噪、環(huán)保的電動(dòng)汽車,這是緩解中國石油資源緊張、減少城市大氣污染的重要途徑。中國需要完善好硬件設(shè)施以及配套服務(wù)網(wǎng)絡(luò),出臺(tái)鼓勵(lì)實(shí)施細(xì)則,大力提升電動(dòng)汽車的使用率。
其次,要發(fā)展低碳
電力,提高電力新能源份額,要積極發(fā)展風(fēng)電、光電、核電、水電等新能源,目前,國家電網(wǎng)正在努力促進(jìn)可再生能源發(fā)展,并積極支持可再生能源并網(wǎng),未來國家亟待制定完善資源真實(shí)成本定價(jià)體系,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局合理化、實(shí)現(xiàn)能源的梯級(jí)利用,支持清潔生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展等。
此外,中國能源結(jié)構(gòu)的改變也需要依靠全球能源合作,不僅僅是天然氣、頁巖氣等資源,在風(fēng)能、低碳電力、智能電網(wǎng)等其他領(lǐng)域,也可以通過共同開發(fā)、共享技術(shù)等形式,在建構(gòu)能源共同體的范疇內(nèi)開展合作,促進(jìn)中國傳統(tǒng)能源結(jié)構(gòu)盡快調(diào)整升級(jí)。以中美為例,美國在低碳技術(shù)、低
碳管理方面具有相對(duì)優(yōu)勢(shì),而中國企業(yè)也可以參與美國新能源、可再生能源、清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,雙方在碳
減排方面的合作空間將十分巨大。
一般觀點(diǎn)認(rèn)為,
碳減排都是需要勒緊褲腰帶的,但事實(shí)上,碳減排可以創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。實(shí)際上,能源效率—“碳減排”權(quán)早在10年前就成為可以追逐的資產(chǎn)。“碳減排”權(quán)所以受到追崇,是作為強(qiáng)制性公共產(chǎn)品的物權(quán)可以相互轉(zhuǎn)讓,進(jìn)行交易,即
碳交易。隨著1997年《京都議定書》而誕生的
碳排放交易制度,讓全球稀缺資源的環(huán)境公共產(chǎn)品獲得了產(chǎn)權(quán)。