??歐盟去年年底同意改革
?從俄羅斯天然氣轉(zhuǎn)向煤炭增加了需求
倫敦，2月21日（路透社） 一一周二
歐盟
碳市場的許可證價格首次觸及每噸 100 歐元（105.57 美元），這一里程碑反映了工廠和發(fā)電廠在污染時必須支付的成本增加。基準歐盟配額(EUA) 合約CF12ZC1升至每噸 100.70 歐元的高位，格林威治標(biāo)準時間 11 點35 分交易價格為每噸 100.21 歐元。
歐盟國家和立法者去年底同意對歐盟碳市場進行改革，這引發(fā)了最近幾周的看張情緒，因為公司將在 4 月的最后期限前購買并提交足夠的 CO2 許可證以支付去年的排放量。交易商還表示，最近幾天天氣轉(zhuǎn)涼和低風(fēng)速的預(yù)期增加了對化石燃料發(fā)電機許可證的需求，投機者的購買也推高了價格。
價格上漲還發(fā)生在 2022 年
電力行業(yè)對二氧化
碳排放許可的需求增加之后，當(dāng)時俄羅斯天然氣供應(yīng)的減少助推歐盟煤炭發(fā)電增加了7%，煤炭是二氧化碳排放量最高的化石燃料，盡管二氧化碳價格很高。煤炭的回歸引發(fā)了人們對歐洲氣候目標(biāo)的擔(dān)憂，盡管歐盟
政策制定者表示這是一種短期反應(yīng)一一而化石燃料（包括煤炭和天然氣）的高價格最終將加速向可再生能源的轉(zhuǎn)變。
盡管如此，碳價格上漲仍是歐盟政治緊張的一個原因，突破 100 歐元的門檻可能會重新引發(fā)價格辯論。大部分電力來自煤炭的波蘭將高碳價歸咎于投機者，并尋求歐盟干預(yù)以限制價格飆升。西班牙首相佩德羅桑切斯去年呼吁設(shè)定碳價上限，以幫助應(yīng)對飆升的通貨膨脹。其他歐盟國家認為穩(wěn)健的碳價對于實現(xiàn)氣候目標(biāo)至關(guān)重要。一位不愿透露姓名的歐盟國家外交官表示，強大的碳市場向投資者和行業(yè)發(fā)出了“正確的信號”，表明需要加快從化石燃料的轉(zhuǎn)型。
多年的虛弱
歐盟排放交易體系于 2005 年啟動，2007 年全球金融危機期同市場供應(yīng)嚴重過剩，價格暴跌。多年來價格疲軟，直到2018 年歐盟同意從市場上取消過剩許可，碳價才開始回升。2021 年，當(dāng)歐盟政策制定者公布了最新的二氧化碳
減排法時，價格上漲了150%。
這種增加有助于減少排放，促使公用事業(yè)公司從煤炭轉(zhuǎn)向天然氣，燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳大約是天然氣的一半，以避免支付更大的費用一一盡管去年飆升的天然氣價格暫時降低了煤炭發(fā)電的成本。
長期以來，100 歐元的水平一直被認為是可以激勵一些被視為限制全球變暖所必需的價格。Andurand Capital Management 氣侯研究主管馬克劉易斯表示，如果碳價保持在每噸100 歐元以上，那么投資可再生能源生產(chǎn)的氫氣而不是使用天然氣的傳統(tǒng)生產(chǎn)方法可能在經(jīng)濟上具有競爭力。我不會低估它的象征意義。人們開始意識到我們處于一個新的范式中，劉易斯補充說，但他補充說，一旦達到 100 歐元并不保證碳價在未來會保持在該水平之上。
此類技術(shù)還可以從新的國家援助或歐盟資金中得到推動，因為歐盟競相為綠色產(chǎn)業(yè)提供激勵措施，以避免企業(yè)搬遷以利用美國在北美開發(fā)此類技術(shù)的公司提供的補貼。
鋼鐵行業(yè)是尋求綠色技術(shù)幫助完成生產(chǎn)碳中性鋼的艱巨任務(wù)的行業(yè)之一。布魯塞爾計劃逐步取消包括鋼鐵和
水泥在內(nèi)的行業(yè)目前獲得的免費二氧化碳排放許可，并以世界首創(chuàng)的對進口商品排放的碳邊境稅取而代之，以使國外公司支付與歐洲工業(yè)相同的二氧化碳價格。（$1=0.9384 歐元）
先前歐盟碳價創(chuàng)歷史新高接近100歐元/噸 接近2月21日的歷史性時刻，讓我們做個回顧。
倫敦，2月20 日(路透社）-歐洲碳基準合約周一創(chuàng)下歷史新高，接近每噸 100 歐元，天氣預(yù)測轉(zhuǎn)涼，風(fēng)力發(fā)電量下降的預(yù)期推高了需求。
基準歐盟配額（EUA) 2023 年12月合約CF12Zc1收于每噸 98.30 歐元，自周五收盤以來上漲2.1%，稍早觸及99.99 歐元/噸的歷史新高。
EUA是歐盟排放交易系統(tǒng)(ETS)碳排權(quán)，該系統(tǒng)迫使制造商、電力公司和
航空公司為其排放的每一噸二氧化碳支付費用，作為歐盟實現(xiàn)其氣候目標(biāo)努力的一部分。貿(mào)易商表示，較低的溫度加上較低的風(fēng)速意味著歐洲化石燃料發(fā)電廠對電力的需求可能會增加，這些發(fā)電廠需要購買碳排放許可證來彌補其排放量。Vertis 高級碳排放交易員 Gregory ldil 表示：“實際上，現(xiàn)在預(yù)測下周北歐的氣溫將低于平均水平，這可能會促使公用事業(yè)公司增加對沖活動。〞
自今年年初以來，基準合約已上漲近 20%，部分原因是隨著能源價格從歷史高位回落，歐洲經(jīng)濟可能開始好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商表示，投機性購買也幫助推高了今年的價格。
然而，自從作為主要排放交易平臺之一的ICE交易所由于技術(shù)
問題本月無法發(fā)布交易員承諾(COT)數(shù)據(jù)以來，金融機構(gòu)持倉的可見度有所下降。在周五發(fā)布在其網(wǎng)站上的更新中，ICE 表示，它“旨在盡快公布這些文件，但前提是要確認數(shù)據(jù)的準確性。”
盡管周一碳合約未能突破100 歐元大關(guān)，但交易員和分析師表示，這一水平可能很快就會被突破。"EUA 價格勢頭強勁，可能很快測試 100 歐元/噸的水平，"Refinitiv 倫敦證券交易所集團路孚特碳分析師 Luyue Tan 在每日歐洲研究早報中表示。（路孚特）
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