據“浦東發布”微信公眾號1月9日消息，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司主持研發的全球首艘使用創新推進裝置和液化天然氣(LNG)/氫氣(H2)燃料動力超大型原油
運輸船(VLCC)近日獲意大利船級社(RINA)頒發的原則性認可(AiP)證書。
該船型采用對轉槳(CRP)的形式作為主推進方式。所謂對轉槳，即1個主槳+1臺吊艙推進器，主槳由柴油機驅動，吊艙由
電力推進。從CFD分析結果看，對轉槳的推進效率較常規單槳推進提升了6%左右。
為提供吊艙推進器所需的電力負荷，該船型采用了甲烷重組制氫和氫燃料電池的技術方案。在蒸汽重整器中將LNG與蒸汽結合，將LNG分子分解為氫氣和二氧化碳，然后將氫氣直接用于為內燃機和燃料電池提供燃料。燃燒前碳捕捉技術可直接從LNG分子中捕獲碳原子，并且從重整氣流中低溫分離出二氧化碳，而不是從內燃機尾氣中分離二氧化碳，這既可以縮小船上處理裝置的尺寸，也可以通過使用船舶加注的LNG燃料和在船上生產的氫燃料來有效降低
碳排放。
