目前．我國部分學者對我國企業(yè)
碳排放問題也開始進行了研究．取得的主要成果如下：
計算一個公司的碳足跡的步驟可以分為以下四步：一是選擇計算中要包括的氣體排放源：二是收集燃料用量的數(shù)據(jù)：三是查詢碳排放因子；四是計算碳足跡。
包括運輸工具(船舶、汽車、飛機)消耗
石化能源所直接產(chǎn)生的碳排放，以及運輸過程所涉及的運輸工具、設備(如集裝箱)本身在其制造過程中所產(chǎn)生的間接碳排放。還可以加上參與業(yè)務過程的人員在其過程中所消耗能量的排放如用于辦公室(倉庫)的空調(diào)、照明所耗的
電力等。針對物流運輸工具有兩種
減排思路：一是減少單位噸公里運輸工具的排放量：二是減少無效的噸公里。
三、基于物質(zhì)流分析的碳會計核算體系
通過物質(zhì)流核算步驟和公式算出企業(yè)的溫室氣體排放量。然后進行價值流層面的核算和控制．價值流核算要符合會計核算的基本要求，即“要素定義、分類、確認、計量、記錄與報告”等
參照英國標準協(xié)會發(fā)布的全球首個產(chǎn)品碳足跡方法標準PAS2050標準，對我國水泥生產(chǎn)企業(yè)在水泥生產(chǎn)、運輸、使用和報廢處理的過程中排放的各種溫室氣體進行分析和量化。可以獲悉水泥生產(chǎn)中絕大部分的資源、能源投入及廢棄物排放都來自生料粉磨、熟料煅燒及水泥粉磨三個階段。
總體看來．我國企業(yè)碳足跡研究起步較晚。而且研究還很少．缺乏微觀層面的具體核算標準體系．尚未直人具體的計量核算與實踐推廣階段。（完）
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