除了加大金融支持力度，進一步完善全國碳市場建設也是綠色低碳發展的當務之急。

　　“截至目前，全國碳市場整體運行健康有序，促進企業碳減排和加快綠色低碳轉型的作用初步顯現。”全國政協委員、中國石化集團副總經理李永林在接受中國證券報記者采訪時建議，擴大全國碳市場規模，盡快明確其他行業納入全國碳市場時間點及配額總量分配原則，提前預發免費配額；開放機構及個人投資者進入全國碳市場，降低其入市門檻；研究推出碳市場拍賣機制，探索推出碳期貨、碳期權等金融工具的可行性，完善并豐富碳市場交易品種體系。

　　“建議讓汽車企業參與ccer(核證自愿減排量)進入碳市場進行交易。”在全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍看來，考慮到新能源汽車在使用階段對碳排放量減少的有效性，應該利用碳交易手段積極鼓勵行業車廠轉型新能源車生產。全國政協委員、艾可藍董事長劉屹建議，將電力、鋼鐵、有色、建材、化工、造紙等行業碳排放配額納入全國碳排放權交易系統，開展履約工作，并做好各行業碳排放配額同質化工作。

　　除了擴大碳排放配額覆蓋范圍，還有代表委員建議擴大參與碳市場交易的機構類型。全國政協委員、中信資本控股有限公司董事長兼首席執行官張懿宸建議，參考歐盟等成熟碳市場，引入金融機構等其他有參與意愿的市場主體參與碳交易，并開發運用碳期貨等金融衍生品，以提升碳市場活躍度，同時完善碳市場的價格發現功能。

　　在制度建設方面，張懿宸建議，加快推進《碳排放權交易管理暫行條例》立法進程，并考慮后續進行更高級別法律的立法工作，以明確碳中和相關工作在國家戰略中的重要位置，并指導碳市場、碳交易等工作開展。