賀克斌：能源是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)一次能源需求將達(dá)到60億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。實(shí)現(xiàn)能源行業(yè)轉(zhuǎn)型可從三方面考慮：第一，技術(shù)助力轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展清潔替代技術(shù)（風(fēng)光水核、儲(chǔ)能、分布式能源）、綠色氫能技術(shù)、能源互聯(lián)技術(shù)（5G、特高壓）、能效提升、負(fù)碳技術(shù)（CCUS、BECCS、DACCS）；第二，金融助力轉(zhuǎn)型，持續(xù)完善、推動(dòng)碳定價(jià)和碳交易、綠色信貸、綠色債券、環(huán)境信息披露、綠色投資、綠色保險(xiǎn)、環(huán)境權(quán)益等交易市場(chǎng)；第三，政策助力轉(zhuǎn)型，落地落實(shí)“1+N”政策體系，將碳排放納入環(huán)保評(píng)價(jià)體系，通過碳稅、稅收優(yōu)惠等加強(qiáng)監(jiān)督管理。

　　交通領(lǐng)域的碳排放“居于高位”，占全國(guó)終端碳排放的15%，過去9年的年均增速在5%以上。推動(dòng)該領(lǐng)域深度減排的著力點(diǎn)為：從車輛供給和需求側(cè)，減少路上已有交通工具的排放、確保新增車輛的清潔度、減少重型貨車的排放、設(shè)計(jì)和制造零排放車輛；從基礎(chǔ)設(shè)施上，拓展電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展氫能源；從管理能力上，注重提升運(yùn)輸能效、改善交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、完善城市規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)輸方式、發(fā)展電動(dòng)化交通工具等。