北京時(shí)間10月8日上午消息，據(jù)報(bào)道，在周四舉行的2021年度特斯拉股東大會(huì)上，該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）再一次贊同了美國(guó)聯(lián)邦碳排放稅的想法。

　　他表示，在他看來(lái)“可持續(xù)未來(lái)”分為3個(gè)部分，分別是太陽(yáng)能和風(fēng)能、用于儲(chǔ)存能源的電池，以及包括汽車、船只和飛機(jī)在內(nèi)的各種電動(dòng)載具。

　　馬斯克在周四表示：“隨著我們轉(zhuǎn)向可持續(xù)的能源網(wǎng)和電動(dòng)汽車，那么顯然我們將轉(zhuǎn)向完全可持續(xù)的能源經(jīng)濟(jì)，這是我們想要盡快完成的目標(biāo)。越快越好! 是否應(yīng)該征收碳排放稅？我的意思是，當(dāng)然了。”在說(shuō)這番話的是，馬斯克的語(yǔ)氣中透露著對(duì)碳排放稅的期待。

　　碳排放稅，也稱溫室氣體排放稅，長(zhǎng)期以來(lái)一直被提議作為減少導(dǎo)致氣候變化的氣體排放的一種方式，特別是二氧化碳。一些倡導(dǎo)者認(rèn)為，碳排放稅應(yīng)該隨著時(shí)間的推移而增加，以使工業(yè)界有時(shí)間發(fā)現(xiàn)他們所使用的會(huì)排放二氧化碳的產(chǎn)品和工藝，并推出低碳替代品。

　　媒體報(bào)道稱，截至目前已經(jīng)有超過(guò)40個(gè)國(guó)家的政府開始收取某種程度的碳排放稅，但是美國(guó)至今尚未開始如此。

　　碳排放稅對(duì)特斯拉有利，因此它將導(dǎo)致燃油的價(jià)格變得更高，從而讓電動(dòng)汽車變得更有吸引力，并提高能源價(jià)格，這將鼓勵(lì)房屋擁有者使用特斯拉和其他供應(yīng)商的太陽(yáng)能電池板。馬斯克本人承認(rèn)這一點(diǎn)，但是他也指出，碳排放稅將沖擊其火箭業(yè)務(wù)SpaceX。SpaceX是一個(gè)相當(dāng)大的化石燃料消費(fèi)企業(yè)，該公司計(jì)劃在博卡奇卡（Boca Chica）鉆探天然氣，并在其火箭業(yè)務(wù)中使用甲烷。