全國碳市場開市即將滿月，自7月16日至8月13日，共計21個交易日，價格總體運行區間在50至60元之間，其中有19個交易日的收盤價在51至56元之間。總成交量6518832噸（含大宗交易），換手率0.1%（發電行業兩年預發配額約63億噸）。其中后20個交易日交易總和約等于首日交易量的60%，且周交易量呈下降趨勢。

目前的碳價是高還是低？恐怕目前是眾說紛紜。相比較于此前“7+1”的區域試點碳市場，目前的全國碳市場價格達到試點碳市場均價的翻倍。相比較于實際的減排成本，目前碳價還只是零頭。但碳價真的越高越好么？

碳價肯定不能太低，碳價太低了，參與的企業不會有減排的動力。如果碳價過高，超出了現有的經濟承受能力，也是傷害極大。以發電企業為例，在企業層面，影響參與碳市場收益水平的核心是配額盈缺，而影響配額盈缺的主要因素有機組優劣、燃料、產品構成（電、熱、壓縮空氣）、運行管理水平以及機組負荷等。對于參與企業而言，能控制的僅僅是運行管理水平，而這個所占的比例是很低的。也就是說，作為發電企業而言，可改善的空間是有的，但有限。要減排，要么換機組，要么關停不用，其減排成本不言而喻，顯然遠高于碳價。在相當長的一段時間內，大型煤電機組和小型燃煤熱電機組都會是不可或缺的，而且淘汰落后是碳市場目前階段的一個主要目標，因此碳價始終不可能達到減排成本。

在目前，碳價恐怕還尚未達到價格發現的作用，金融屬性也還為期尚遠。尤其是還尚有500家左右的發電企業尚未辦理好交易的資金賬戶，市場交投清淡，價格共識尚需時間。