實(shí)際上，碳稅并不是新鮮事物，早在1990年，波蘭和芬蘭就開始對(duì)碳排放進(jìn)行收費(fèi)，這兩國也成了世界上最早建立碳稅制度的國家。之后的兩年內(nèi)，瑞典、挪威、丹麥等歐洲國家先后建立起碳稅制度。到2020年底，全球共有32個(gè)碳稅機(jī)制上線，共覆蓋超過3億噸碳排放，約占5.6%的全球總排放量。

　　碳稅和碳市場(chǎng)是兩種較為成熟的碳定價(jià)機(jī)制，碳市場(chǎng)的運(yùn)作原則是“總量控制與交易”，碳稅指的則是直接由政府設(shè)定稅率，碳稅所覆蓋的企業(yè)必須為其排放的每噸二氧化碳按照該稅值繳納碳稅。

　　中央財(cái)經(jīng)大學(xué)綠色金融國際研究院專家此前曾撰文分析稱，財(cái)政部可考慮與相關(guān)部門一起，研究出臺(tái)碳稅政策或類似機(jī)制的可行性，更好地通過碳定價(jià)機(jī)制激勵(lì)各行業(yè)加快應(yīng)對(duì)氣候變化進(jìn)程。合理的碳稅制度應(yīng)具備科學(xué)、適當(dāng)?shù)奶純r(jià)與覆蓋率，并應(yīng)對(duì)碳稅收入實(shí)行專款專用，專門用于低碳科技發(fā)展與項(xiàng)目投資建設(shè)。

　　趙錫軍認(rèn)為，目前在技術(shù)層面，通過用電量或用能量收取碳稅不難實(shí)現(xiàn)，但一定要通過核算核查碳排放量以及能源類型來確定征稅的標(biāo)準(zhǔn)。此外，“推動(dòng)稅法機(jī)制需要立法部門通過，這還需要一個(gè)推動(dòng)過程。”