不過，多位業界人士同時指出，當前中國碳市場還存在明顯的不足。  

徐晉濤對試點地區做過一定的跟蹤研究，在他看來，北京、湖北、深圳等試點目前做得比較好，有一定的交易量、交易價格也顯著。整體看試點地區，存在的一個明顯問題是交易活躍度和履約核查期相關性很大。“臨近履約截止日期的時候，交易數量和價格就上來了，履約完成后，成交量和成交價格就又下去了，總體給人感覺像是應付差事。”  

而從碳價上看，由于地方試點的碳排放免費配額較多，市場整體上供大于求，使得碳交易較為冷清，碳價格較低。據了解，中國的碳交易地方試點交易均價約為23.5元/噸，而歐盟碳市場交易價格已突破50歐元/噸。  

此外，雖然部分試點推出了包括碳衍生品的碳金融產品，但市場交易規模很小，當前碳市場的金融化程度不高是業界的另一個共識。  

陳詩一介紹，在碳交易市場建設中，碳交易市場和碳金融市場是實現碳減排的兩個重要市場，兩者是相互依存、相互促進的關系。一般來說，只有碳交易市場發展到一定的水平和規模，培育足夠數量的合格市場主體，建立起健全的風險管控機制后，碳金融市場才可能得到有效發展。其次，碳金融市場是成熟碳市場的主體部分，碳金融市場的發展能提高碳交易市場的有效性。  

“現在的碳市場不是一個成熟的碳市場，更談不上是金融市場，可以說是‘半拉子’市場，或者說是比較初期的市場。目前試點地區主要以現貨交易為主，銀行這樣的金融投資者非常少，這導致市場的流動性很不活躍，交易規模也很小。”陳詩一說。