“雙碳”目標下，煤炭行業(yè)承擔重任，系統(tǒng)提升煤炭供應保障能力、推進煤炭清潔高效利用、加強煤炭儲備能力建設等，都將成為工作重點。隨著此次國常會明確提出要在電力行業(yè)率先啟動碳排放權(quán)交易，不少分析人士認為，碳排放權(quán)期貨的腳步也越來越近了。

　　路孚特(前身為湯森路透)對2020年全球主要碳市場的評估報告顯示，2020年全球碳市場交易總額達到2290億歐元，同比增長近20%，且2020年全球碳排放總量已是2017年的五倍。而從成交量來看，2020年全球主要碳市場成交量達到103億噸，刷新紀錄。其中，歐洲排放交易體系(EU ETS)同比增加近20%，以超過80億噸的配額成交量，占據(jù)全球碳市場首位。

　　有專家表示，全球碳排放量和碳排放配額逐年增長，應當加快建立相應機制，以達到碳減排的目的，碳排放權(quán)交易可能是最佳選擇，同時，也要推出相應的衍生品工具。

　　朱斌表示，電力行業(yè)碳排放權(quán)交易市場的建立，應該引入多層次交易機制。同時，推出碳排放權(quán)期貨可以從兩條路徑進行選擇：一是在現(xiàn)貨市場延伸出來，升級成碳排放權(quán)期貨市場。二是在期貨交易所推出碳排放權(quán)交易板塊。

　　“在期貨市場推出碳排放權(quán)交易板塊有兩個優(yōu)勢，一是風險可控，二是可以引入更多參與者交易。”朱斌表示，碳排放權(quán)期貨交易有很強的專業(yè)性，特別是對風險控制能力有較高要求，從現(xiàn)貨市場直接轉(zhuǎn)入期貨市場，可能會出現(xiàn)難以控制的風險。此外，期貨市場本就有大量金融機構(gòu)參與者，存在引入更多參與者交易的基礎。

　　黃科表示，中國推出碳排放權(quán)期貨，需要結(jié)合國內(nèi)碳交易遠期產(chǎn)品運行現(xiàn)狀，推進碳期貨合約設計。由于國內(nèi)7個試點碳現(xiàn)貨市場均不具備開展期貨交易的資格，因此，各碳交易機構(gòu)可從遠期產(chǎn)品入手，探索碳金融衍生品發(fā)展，通過總結(jié)各遠期產(chǎn)品設計的優(yōu)勢與不足，為我國碳期貨產(chǎn)品的設計提供參考。