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對話中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授 賀克斌:實(shí)現(xiàn)碳中和可以發(fā)展虛擬電廠,購買新能源車就是為減碳做貢獻(xiàn) ...

2021-6-29 10:26 來源: 搜狐商學(xué)院

前段時間福建三明發(fā)布了全國首張林業(yè)碳匯票,您如何看待林業(yè)碳匯的空間市場?除了這個之外,像海洋、礦物等生態(tài)價值是否也能通過這樣的機(jī)制交易?


賀克斌:所謂“碳匯”,是指通過植樹造林、森林管理、植被和陸海生態(tài)恢復(fù)等措施,利用植物光合作用吸收大氣中的CO?,從而減少溫室氣體在大氣中濃度的機(jī)制。生態(tài)系統(tǒng)的固碳能力主要依靠植物的光合作用,將大氣中的CO?轉(zhuǎn)化為碳水化合物,并以有機(jī)碳的形式固定在植物體內(nèi)或土壤中。

濕地修復(fù)、生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)、海洋生態(tài)修復(fù)也好,它們本身就有生態(tài)價值,但這個生態(tài)價值始終沒有一個貨幣化的表達(dá)方式,因?yàn)楹芫C合。碳現(xiàn)在可能是第一個能比較清晰地貨幣化表達(dá)出它部分生態(tài)價值的要素。

三明的林業(yè)碳匯票在碳上體現(xiàn)了它的價值,但這只是價值之一,還有很多其他的生態(tài)價值,現(xiàn)在需要生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家把其他價值更加明確地貨幣化,但僅僅是碳這個要素就已經(jīng)形成了一個拉動力。它會強(qiáng)有力地拉動美麗中國建設(shè)和生態(tài)環(huán)境改善,不僅是PM2.5的降低,對于未來生態(tài)修復(fù)和生態(tài)建設(shè)也是很重要的拉動力。

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