碳排放，乍一說出口，好像是企業、單位的事兒，但實際上碳排放與每個人的衣食住行息息相關。只要稍微留心生活中的小細節，每個人都可以為減少碳排放做貢獻。

　　比如在穿上，選擇購買環保面料的衣服并盡量減少洗滌；在食上，使用少油少鹽少加工的烹飪方法；在行上，購買小排量或新能源汽車，多乘坐公共交通工具等等。

　　如今在生活中，垃圾分類是倡導的新時尚。熱心環保公益、倡導垃圾分類的環保明星栗陽就把垃圾分類滲透到了自己的生活中，在做好垃圾分類的同時實現了碳減排。

　　栗陽的公司專注于城市環境建設和資源回收，他帶領100余名垃圾分類指導員和300余名環衛保潔員，承擔著大興區5個鎮街近70個社區的垃圾分類宣傳指導工作。栗陽說，垃圾分類的目的是垃圾減量，體現在兩方面，一是減少源頭垃圾的產生量，比如不過度包裝，不使用一次性用品等；二是通過分類把可回收物等可再利用的資源分出來，變廢為寶，減少垃圾填埋量和焚燒量，以此達到碳減排的效果。

　　稍微改變一下出行方式，也能實現碳減排。2020年9月8日，北京市交通委員會、北京市生態環境局聯合高德地圖、百度地圖共同啟動“MaaS出行綠動全城”行動，基于北京交通綠色出行一體化服務平臺(MaaS平臺)推出綠色出行碳交易激勵措施。

　　也是一次偶然的機會，從事互聯網工作的李想在百度地圖上看到了碳減排活動，“覺得挺好，就點進去加入了”，李想平時上班基本不開車，不是乘公交地鐵就是自己騎自行車。

　　加入碳減排活動后，李想每天低碳出行的里程數，都會被計算成相應的碳減排能量。從酒仙橋附近的家出發，到西二旗附近的單位，每天往返一次，大概20公里，李想可以從百度碳普惠平臺上獲得7至8千克的碳能量。在相同的里程下，他若選擇地鐵公交出行，減排量會比騎行或步行多出一部分，因為會得到額外的積分獎勵。“所有碳減排的量都會換算成積分在我的賬戶里，可以用來兌換公交卡、購物卡或者視頻網站的會費等。”李想說，從去年10月加入碳減排活動至今，他已累計減排碳800千克。

　　記者了解到，此前倡導的“再少開一天車”活動的平臺幾年來已累計了10余萬“常駐”車主，累計產生數萬噸碳減排量。2020年新增的高德、百度綠色出行平臺截至今年1月底，注冊用戶量達到8.53萬人，累計服務綠色出行619萬人次，共產生碳減排量2.02萬噸。根據初步分析，此類活動預計將有效引導5%的用戶從自駕出行轉變為綠色出行。

　　節能降碳，人人有責。近年來，北京通過發布節能減排全民行動計劃，打造節能環保展覽會、節能宣傳周、低碳日、節能低碳環保知識競賽等品牌活動，采用大眾喜聞樂見的形式，全方位、立體化宣傳節能環保理念，直接參與人數達數百萬人次，進一步提升了廣大市民節能減排低碳意識。