法雷奧是一家全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，同時(shí)也是一家高科技公司, 其向客戶提供智能出行創(chuàng)新解決方案。對(duì)于“2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”這一目標(biāo)，法雷奧提到了兩個(gè)階段：第一階段，至2030年，法雷奧整個(gè)價(jià)值鏈的排放量（包括供應(yīng)商、自身經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和產(chǎn)品最終用途的排放量）將比2019年減少45%；第二個(gè)階段，至2050年，法雷奧將實(shí)現(xiàn)其所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其遍布全球整個(gè)供應(yīng)鏈的碳中和，并將在歐洲實(shí)現(xiàn)100%的碳中和（包括其產(chǎn)品的最終用途）。

事實(shí)上，“碳中和”不是一個(gè)新概念，早在2006年，“碳中和”這個(gè)詞匯就被收入了牛津字典中，環(huán)保人士希望通過(guò)計(jì)算二氧化碳排放總量，然后利用植樹(shù)等方式將排放量吸收掉，以達(dá)到最終零碳排放的目的。對(duì)車(chē)企而言，“碳中和”可以理解為，整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)及物流環(huán)節(jié)，以及消費(fèi)者用車(chē)階段向大氣排放了多少溫室氣體，就得想辦法吸收消除大氣中同等的溫室氣體，不給地球增加負(fù)擔(dān)，對(duì)零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)亦然。

法雷奧也提到了一些環(huán)保方面的成果，在2019，其57%的銷(xiāo)售額來(lái)自于二氧化碳減排相關(guān)技術(shù)。如今，全球已有三分之一的汽車(chē)裝配該技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品。

編輯點(diǎn)評(píng)：

對(duì)于專(zhuān)注于可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新突破不僅體現(xiàn)在前沿科技的應(yīng)用上，也體現(xiàn)在踐行環(huán)保上。截止目前，已經(jīng)有不少企業(yè)宣布了“碳中和”的計(jì)劃，如奔馳到2039年實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的“碳中和”；大眾汽車(chē)集團(tuán)承諾將在2050年前完全實(shí)現(xiàn)“碳中和”；寶馬集團(tuán)也表示將全力支持中國(guó)實(shí)現(xiàn)“努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，大陸集團(tuán)將于2040年達(dá)成“碳中和”目標(biāo)等等。