考慮到英國“脫歐”后雙方的貿(mào)易關(guān)系，業(yè)內(nèi)對(duì)于英國與歐盟聯(lián)合建立碳市場(chǎng)的呼聲也逐漸高企。事實(shí)上，根據(jù)歐盟與英國達(dá)成的協(xié)議，對(duì)抗氣候變化將是雙方探討的一大重點(diǎn)領(lǐng)域，同時(shí)這也將是雙方未來合作的關(guān)鍵所在。協(xié)議曾提到，在碳定價(jià)方面，雙方都不能“降低承諾標(biāo)準(zhǔn)”，任何一方如有違反，另外一方將有權(quán)中止這一協(xié)議。

氣候智庫E3G的副首席執(zhí)行官ShaneTomlinson認(rèn)為，目前英國即將建立的碳排放體系與歐盟的碳排放體系相似點(diǎn)頗多，但英國碳排放體系的不同主要在于，由于英國本身目標(biāo)更高，很可能進(jìn)一步收緊碳排放供應(yīng)量，也可能對(duì)超過排放限額的企業(yè)進(jìn)行額度更高的罰款。

英國保守黨議員、英國議會(huì)商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略特別委員會(huì)成員AlexanderStafford也表示，英國與歐盟之間的政策分歧越大，雙方的聯(lián)系將變得愈加困難，因此盡早溝通至關(guān)重要。同時(shí)，他還指出，英國與歐盟必須盡快開始談判，以確保2021年能夠形成合作體系。

另外，歐洲電力公司RWE的發(fā)言人也呼吁英國政府，“應(yīng)加緊建立與歐盟碳排放交易市場(chǎng)的聯(lián)系”。

然而，根據(jù)去年12月英國政府出臺(tái)的能源白皮書，英國政府對(duì)于是否與歐盟碳排放體系進(jìn)行合作仍有一定疑議，尚未作出最后結(jié)論。