中國碳交易網(wǎng)訊：碳金融交易作為一個對管制高度依賴的市場，國際碳金融交易存在的諸多缺陷，在根本上源于國際合作的不充分。各國在減排目標、監(jiān)管體系以及市場建設(shè)方面的差異，導致了市場分割、政策風險以及高昂交易成本的產(chǎn)生。因此，要掃清未來發(fā)展的障礙，各國統(tǒng)一認識和強化合作是最為關(guān)鍵的問題。所幸的是，種種跡象表明，情況正在向好的方向發(fā)展。

       從對減排問題的態(tài)度來看，全球主要經(jīng)濟體逐漸趨于一致。在2005年《京都議定書》生效后，許多重要的工業(yè)國家（如美國和澳大利亞）出于經(jīng)濟方面的考慮。并未簽字通過該合約。不過，在隨后幾年中，這些國家的態(tài)度發(fā)生了重要的轉(zhuǎn)變。2007年12月，澳大利亞簽署通過了《京都議定書》。

       在美國，盡管布什政府拒絕簽署該協(xié)議，但一些州政府在2008年自愿聯(lián)合建立了RGGI交易體系，嘗試碳金融市場的發(fā)展。新任的奧巴馬政府積極支持減排，并推動了有關(guān)的立法進程。根據(jù)目前的《清潔能源和安全議案》（Waxman-MarkeyDraftBill）的設(shè)想：美國在2020、2030和2050年的目標排放水平分別為1990年排放量的96%（削減4%）、68%（削減32%）和20%（削減80%），并以此為基礎(chǔ)設(shè)定排放配額并加以分配和交易。考慮到美國為全球第一大溫室氣體排放國（排放量占全球總額的25%以上），上述法案如果最終得以通過，對國際碳金融市場發(fā)展將產(chǎn)生重大的推動作用。

       而在歐洲，歐盟繼續(xù)延續(xù)著其在減排問題上的積極態(tài)度。在歐盟排放交易體系第二階段和第三階段的安排中，①歐盟繼續(xù)逐步加大減排力度，承諾到2020年將溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上至少減少20%，并將減排限制擴展到更多的行業(yè)（如航空業(yè)）。此外，歐盟還打算在第三階段時，在配額分配中引入拍賣機制，以提高交易的效率。

       除了減排問題上的立場漸趨一致外，各國也在不斷強化有關(guān)領(lǐng)域的國際合作。2007年12月，聯(lián)合國氣候變化大會產(chǎn)生了“巴厘島路線圖”，為應對氣候變化談判的關(guān)鍵議題確立了明確議程。2008年7月，八國集團首腦會議就溫室氣體長期減排目標達成一致。2009年12月，聯(lián)合國氣候大會將在哥本哈根召開，以討論“后《京都議定書》時代”（即2012年之后）國際合作的框架與具體細節(jié)。

      總體上看，國際共識的形成以及國際合作的強化，將會有助于掃清國際碳金融市場發(fā)展的障礙，對其進一步的快速發(fā)展以及新技術(shù)的開發(fā)和應用起到關(guān)鍵性的作用。不過，也應該看到的是，在國際合作的層面上，由于各國的利益訴求不同，在一些關(guān)鍵問題上可能會存在分歧，比如，是否需要對發(fā)展中國家的碳排放進行限制？如何確定各國的排放目標？如何設(shè)定統(tǒng)一的監(jiān)管制度？諸如此類的問題，很難會在短期內(nèi)得出結(jié)果，國家間的爭執(zhí)難免。不過，盡管如此，這些分歧的存在并不足以改變?nèi)蚝献鞯内厔荩瑖H碳金融交易或許將很快進入新的發(fā)展階段。