通過采訪企業代表得知，中國11家己二酸生產廠中有六家（包括神馬公司和遼陽石化的工廠）使用了催化劑分解法或其他減排手段，包括捕獲N2O并將其出售給電子產品制造商，至少在一定程度上減少了大氣排放。

然而，關于N2O的減排總量卻很少有人知道或評論。上述六家聲稱自己采取了減排措施的工廠中，有三家公司的代表拒絕發表意見。因此，有關這三家企業的相關資料是由一位業內人士提供的。11個廠家中有一家的代表稱，不止他們廠沒有采用任何減排技術，其他廠家也沒有。

一位在中國己二酸行業工作了30年的業內專家告訴InsideClimate News說：“中國沒有氧化氮的標準，這是關鍵問題……中國政府重視什么事情肯定會解決什么事情?！?最出名的兩家公司是神馬公司和遼陽石化。2018年遼陽石化下屬研究所的一位工程師在參與撰寫的一篇研究報告中提到，該公司仍在使用德國巴斯夫授權的催化劑，每年成本為140萬美元。

但巴斯夫發言人奧利維亞·劉（Olivia Liu）表示，2008年CDM項目安裝的催化分解反應器啟動后，巴斯夫曾多次向遼陽石化提供催化劑，但也只是在“該機制停止之前”。根據記錄，2012年底之后遼陽石化就不再參與該機制。

而神馬公司總經理趙鐸則稱公司仍在繼續減排，不過使用的是自己的催化劑。

多年來，中國公司和政府研究機構一直熱衷于開發自己的N2O減排催化劑，從而降低減排成本。中國環境保護部2014年出版的書指出，外國催化劑高昂的成本是N2O減排“主要面臨的困難”。遼陽石化的研究人員在2018年的報告中敦促公司探索其他方案，而非繼續進口昂貴的催化劑。

2015年北京化工大學研制的一種成本更低的國產催化劑獲得了國家專利。據2016年陜西省西北化工研究院主辦的學術期刊《工業催化》上發表的一篇研究報告稱，這種催化劑在神馬公司的工廠試車成功。

然而該報告稱，由于缺乏監管要求，國產催化劑尚未大規模應用。

“但由于目前并未嚴格控制N2O排放，技術只停留在實驗室及中試研究階段，工業化應用尚未開展，”研究稱。

神馬公司如果將新的國產催化劑用于CDM時期建設的催化反應器，那也還是無法減少所有的排放。2007年神馬公司的CDM項目啟動以來，該公司的己二酸產能增長了近10倍，其中三分之一的產量是由附近的二廠生產的。神馬公司目前是中國第三大己二酸生產商。佩里洛克斯稱，英威達安裝的催化反應器的處理能力僅略高于該公司N2O總排放量的一半。

但據趙鐸稱，神馬公司已經開始對“少量”N2O排放進行捕獲和凈化，并重新應用于電子工業。

俗稱“笑氣”的N2O，可用做牙科麻醉劑，另外還可用于半導體和液晶顯示器制造，以及奶油等食物的發泡劑。

近年來，這種氣體還在中國成為一種風靡夜店的“毒品”。但N2O各種用途的市場很有限，作為己二酸生產過程的副產品，只占其產量的一小部分。

中國的行業新聞報道和平頂山市的環境評估顯示， 2017年，一家外地公司開始幫助神馬公司捕獲其一小部分的N2O排放。2019年秋，另一家公司開始建設第二座更大的捕獲設施。公開記錄顯示，這兩個設施每年能捕獲多達2.1萬噸N2O。按照神馬公司的總產能計算，這大約相當于其總排放量的16%。

河南神馬尼龍化工有限責任公司的母公司神馬集團在2020年的股東報告中提到了這些N2O回收設施和CDM設施，但沒有提及任何使用催化劑和化學反應器的減排措施。 假設神馬公司的N2O捕獲設施滿負荷運作，并使用上文提到的2014年環境保護部那本書中最保守的N2O排放數據，中國己二酸工廠排放的溫室氣體可能相當于2530萬輛汽車的排放量，這一數字超過了美國加州、北京和上海所有車輛的總和。