11家中國
化工廠所產(chǎn)生的一氧化二氮的溫室氣體效應(yīng)或相當(dāng)于數(shù)千萬輛小汽車的
碳排放。曾經(jīng)的
減排努力在國際碳
市場(chǎng)無法為減排提供資金后，變得難以為繼。一項(xiàng)國際調(diào)查試圖弄清究竟發(fā)生了什么。
2007年12月，美國化學(xué)工程師查爾斯·佩里洛克斯（Charles Perilloux）來到中國，幫助一家化工廠安裝減排設(shè)備。這種設(shè)備采用的技術(shù)成本低，效果顯著，安裝后不久就讓這家化工廠排放的一種“超級(jí)溫室氣體”迅速降至幾乎為零。
河南神馬尼龍化工有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“神馬公司”）是一家國有企業(yè)，生產(chǎn)的己二酸是尼龍和聚氨酯的關(guān)鍵成分，廣泛用于汽車零部件、跑鞋等各種產(chǎn)品。工廠在生產(chǎn)己二酸的過程中排放了數(shù)千噸一氧化二氮（N2O，俗稱“笑氣”），這種溫室氣體的全球變暖潛力值是二氧化碳的近300倍。”
根據(jù)聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制（Clean Development Mechanism，以下簡(jiǎn)稱
CDM）的記錄，神馬公司減排帶來的效益相當(dāng)于公路上減少了100萬輛汽車。通過
CDM項(xiàng)目減少碳排放，公司也獲得了豐厚的
碳信用額度。
根據(jù)聯(lián)合國和
碳交易市場(chǎng)的記錄，神馬公司和另一家規(guī)模更大的國有己二酸生產(chǎn)廠通過減排，在五年內(nèi)出售了價(jià)值高達(dá)13億美元的碳信用額度。
可是到了2012年，這一切迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)：聯(lián)合國項(xiàng)目的資金難以為繼了。
自那以后，包括這兩家工廠在內(nèi)的中國十一家己二酸生產(chǎn)商的減排情況成為了一個(gè)謎。他們生產(chǎn)的己二酸占全球的近一半。
神馬公司總經(jīng)理趙鐸告訴InsideClimate News，他的公司仍在持續(xù)進(jìn)行N2O減排，但未透露具體減排程度。
11家化工廠所生產(chǎn)的己二酸占全球產(chǎn)能的近一半
衛(wèi)星成像和靜態(tài)空氣污染監(jiān)測(cè)無法區(qū)別N2O是來自化工廠還是其他源頭。中國目前正處在“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵期，企業(yè)經(jīng)營者和相關(guān)部門都不太愿意談?wù)揘2O排放的話題。
然而，在經(jīng)過數(shù)十次采訪，以及查閱了中國政府、聯(lián)合國和中國官方媒體數(shù)百頁文件的基礎(chǔ)上，InsideClimate News所做的一項(xiàng)調(diào)查指向了一個(gè)結(jié)論：在聯(lián)合國清潔發(fā)展機(jī)制的資金枯竭后，這些企業(yè)的N2O減排行動(dòng)也終止了，即便可靠的低成本減排技術(shù)是現(xiàn)成的。
如果這些工廠產(chǎn)生的“超級(jí)溫室氣體”都毫不節(jié)制地進(jìn)入大氣，那么合計(jì)起來這些排放將超過美國人口最多的加利福尼亞州所有乘用車全年的溫室氣體排放量，以及
北京和上海這兩個(gè)中國最大城市所有汽車的排放量。
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