歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩稱，中國和其它大型化石燃料生產(chǎn)國，要想辦法在國內(nèi)為
碳排放定價，否則將面臨歐盟征收進口二氧化碳稅的風險。但德國總理默克爾此前表示，如此舉措可能會讓歐洲企業(yè)面對海外的保護主義。
英國《金融時報》23日報道，馮德萊恩當?shù)貢r間周三在達沃斯世界經(jīng)濟
論壇上發(fā)表講話，闡述了歐盟方面建立“碳邊界”調(diào)節(jié)機制的計劃，該機制將打擊那些來自“不尊重國際氣候目標”國家的進口商。
馮德萊恩在達沃斯論壇上 法新社圖
“碳邊界”調(diào)整機制是歐盟委員會《歐洲綠色協(xié)議》的核心，其目的在于保護那些被要求減少“
碳足跡”（Carbon Footprint，是指企業(yè)機構(gòu)、活動、產(chǎn)品或個人通過
交通運輸、食品生產(chǎn)和消費以及各類生產(chǎn)過程等引起的溫室氣體排放的集合，觀察者網(wǎng)注）的歐洲企業(yè)，免受歐洲大陸以外“碳傾銷”的影響。
馮德萊恩稱：“如果我們增加從境外的二氧化碳進口，僅僅減少我們國內(nèi)的溫室氣體排放是沒有意義的。這不僅是氣候
問題，這也是針對我們企業(yè)和員工公平的問題。我們將保護他們免受不正當競爭的影響。”
中國對歐洲的
鋼鐵出口屬于可能被歐盟加征邊境稅的產(chǎn)品之列。馮德萊恩表示，她對
北京方面為避免受這項計劃影響而試行一項國內(nèi)
碳交易的嘗試“感到鼓舞”，但她也宣稱，這僅僅是“邁向公平競爭環(huán)境的第一步”
馮德萊恩表示：“如果這變成一種全球趨勢，我們將形成一個全球范圍的競爭環(huán)境，那么就無需征收碳邊境稅。”
歐盟委員會已經(jīng)開始研究制定一項不違反世界貿(mào)易組織（WTO）的“碳邊境”調(diào)節(jié)機制，但同時他們也對采取貿(mào)易保護主義措施，從而加劇與中國和美國之間的貿(mào)易緊張關(guān)系而“擔憂”。歐盟的最終提案，需要獲得歐盟27國政府和歐洲議會多數(shù)成員國的支持，預計該提案要到今年晚些時候才能出臺。
歐盟官員表示，“碳排放”調(diào)節(jié)機制很可能會使外國企業(yè)參與歐洲的“排放限額交易”（cap-and-trade）制度，該制度對“碳排放”給出一個由
市場決定的價格。中國表示，今年將加快國內(nèi)碳交易體系的建設(shè)。
歐盟一位高級官員表示：“中國和美國表示，他們已經(jīng)感到擔憂，這一事實表明，這種威脅已經(jīng)在發(fā)揮作用。”
但馮德萊恩表示，歐盟與其“懲罰進口商”，不如“鼓勵我們的貿(mào)易伙伴，與我們合作，在全球范圍內(nèi)建立一個公平的競爭環(huán)境，造福所有人。”
德國等歐盟國家也對征收邊境稅打擊生產(chǎn)商，從而加劇全球貿(mào)易緊張保持警惕。德國總理默克爾上個月在歐盟峰會上對歐盟領(lǐng)導人表示，征收“碳邊境稅”可能會讓歐洲企業(yè)面臨來自海外的針鋒相對的保護主義。
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