據(jù)日媒報道，日本政府10月18日召開全球變暖對策推進總部會議，通過了包含具體措施的減排計劃：日本的減排目標是使2030年的溫室氣體排放量比2013年減少26%。

      據(jù)了解，2015年年底的全球氣候大會通過《巴黎協(xié)定》后，日本政府開始著手制定國內(nèi)的減排方案，計劃要求排放量較大的電力行業(yè)進一步減排，并敦促普通家庭及辦公場所通過節(jié)能努力減少約40%的排放量。該計劃在征求公眾意見后將在5月的七國集團(G7)伊勢志摩峰會前由日本內(nèi)閣會議正式敲定。

　 關(guān)于火力發(fā)電站這一日本國內(nèi)最大的二氧化碳排放源，計劃提出將制定涵蓋排放量特別巨大的煤電在內(nèi)的發(fā)電效率標準，關(guān)停一批設(shè)備陳舊、效率低下的發(fā)電站。

      計劃還提出，將促使普通家庭及辦公照明全部更換為效率更高的LED光源，增加家用燃料電池和電動汽車的使用，并推進住宅的隔熱改造。除了到2030年的減排目標外，計劃還提出了力爭到2050年減排80%的長期目標。

      據(jù)韓國《中央日報》報道，韓國環(huán)境部表示，22日的國務(wù)會議審核并表決通過了“第二次氣候變化應(yīng)對基本計劃”，確定了到2030年，將把溫室氣體排放量減少24%的減排計劃。還將通過排放權(quán)交易制度，強化企業(yè)對于溫室氣體排放的責(zé)任。該交易制度將通過，給企業(yè)分配固定的溫室氣體排放配額，推動企業(yè)之間交易排放權(quán)。

　　據(jù)報道，韓國政府計劃在能源、工業(yè)生產(chǎn)、建筑、運輸、廢棄物、公共、農(nóng)畜產(chǎn)、山林等八個領(lǐng)域推動溫室氣體減排，爭取到2030年前，將溫室氣體排放量從2017年的約7億噸縮減到5.3億噸左右。

　　在能源領(lǐng)域，韓國政府計劃大幅減少煤炭發(fā)電，提高可再生能源的比例。在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，將通過技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)普及，減少化石燃料的使用。

　　在建設(shè)領(lǐng)域，韓國政府?dāng)M強制要求傳統(tǒng)的公共建筑轉(zhuǎn)變成“綠色建筑”，同時計劃將要求新建建筑盡可能減少能源消耗量，并將申請“零能源建筑認證”義務(wù)化的規(guī)定擴大應(yīng)用到民間領(lǐng)域。

     德國政府內(nèi)閣23日通過一項法律草案，對建筑業(yè)和交通業(yè)的碳排放定價做出規(guī)定。

     據(jù)了解，這次定價涉及的兩個領(lǐng)域此前未被納入德國參與的歐洲碳排放交易體系，將納入新的德國國家排放交易系統(tǒng)。

     根據(jù)草案，相關(guān)企業(yè)碳定價將從2021年起以每噸10歐元開始，至2025年時逐步升至每噸35歐元。從2026年起，價格將按市場供需，以拍賣確定，但規(guī)定每噸限定在35歐元至60歐元間。

      德國政府表示，希望通過適度的碳排放價格上漲，避免給相關(guān)企業(yè)和個人造成太大資金負擔(dān)。明確價格上漲路徑，也能方便他們進行規(guī)劃，在中長期投資更環(huán)保的設(shè)施，購買更環(huán)保的產(chǎn)品。

     德國將從2021年起啟動國家排放交易系統(tǒng)，向銷售汽油、柴油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的企業(yè)出售排放額度，由此增加的收入將用來降低電價、補貼公眾出行等。

      德國總理默克爾此前曾表示，碳定價是德國實現(xiàn)2030年氣候目標的最有效途徑，相關(guān)政策同時還需要考慮社會平衡。德國長期的氣候目標是實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。按照計劃，德國打算到2020年和2030年時，溫室氣體排放總量較1990年分別減少40%和55%。但各界普遍認為，德國2020年氣候目標可能無法實現(xiàn)。

世界主要發(fā)達國家都在竭力為實現(xiàn)巴黎協(xié)定，實現(xiàn)2050年氣候目標不懈努力。作為地球村的一分子，人類更應(yīng)該愛護環(huán)境，愛護我們可愛的家園！