我國鋼鐵企業(yè)數(shù)量多、分布廣，企業(yè)間內(nèi)外部交通條件差異大、工藝流程不一。因此，對(duì)鋼鐵企業(yè)實(shí)施清潔運(yùn)輸改造，需要在國家宏觀政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合企業(yè)所在區(qū)位條件、工藝流程特點(diǎn)進(jìn)行。改造方案既要體現(xiàn)公平、公正的原則，又要體現(xiàn)差異化。

地方政府應(yīng)盡早謀劃和掌握地方鐵路運(yùn)力對(duì)行業(yè)的支撐情況，并開展清潔運(yùn)輸評(píng)價(jià)體系研究。建議從區(qū)域環(huán)境容量、企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)排污總量、運(yùn)輸排放總量、運(yùn)輸方式、單位運(yùn)輸排放量、清潔貨運(yùn)汽車投用比例等方面制訂評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立綜合評(píng)價(jià)體系，從而為重污染天氣下鋼鐵企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸方案提供依據(jù)，服務(wù)和指導(dǎo)好鋼鐵企業(yè)開展清潔運(yùn)輸改造。