不丹約有10萬輛汽車，其中半數在首都廷布，導致該市道路經常出現擁堵
問題。（法新社）
全國七成面積為林地的王國不丹向來是永續發展的代表國家，然而，近年來汽車迅速增加恐怕要沖擊不丹難能可貴的負
碳排放國的地位。
不丹
交通部部長旺楚說，過去20年，不丹汽車、巴士和卡車的數量增加了四倍以上；首都延布的車輛數目增長尤為迅速，交通擁堵開始考驗不丹民眾的幽默感。
過去10年，不丹經濟每年都成長7.55%左右，現在人口75萬的不丹每七人就有一輛汽車。
然而，不丹狹窄鄉間小路以及老舊的馬路不堪負荷。缺乏基礎建設，加上開車習慣欠佳，令問題更顯嚴重。在早晨繁忙時間，以往只需要五分鐘的車程，現在得耗半小時以上。
盡管政府通過加稅以及限制汽車貸款等
政策來遏制汽車數量的增長，但互聯網與智能電話的日漸普及卻一直在帶動消費。
環境保護組織人士耶塞伊·多吉說，不丹為負排放國的地位自豪，但礦石燃料車子的增加正慢慢吞噬不丹這個負排放國地位。全球只有不丹和另一個國家蘇里南號稱負排放國。
延布市長金賴伊·多吉決定要大刀闊斧改革交通系統，他計劃添購巴士，并劃定巴士專用車道，以減緩私家車的增速。延布也建設首兩座多層停車場，每座能容納約600輛車。
不丹國家環境理事會堅稱，不丹仍舊是負排放國，其秘書長達梭·旺蒂說：“我們不能阻止人們購買汽車，但我們可以推出替代的、污染較少的汽車，如混合動力汽車和電動汽車，以減少
碳足跡。”
