2017年11月，花旗銀行、法國興業(yè)銀行等全球多家大型銀行開始與全球海事論壇、落基山研究所等一些社會組織展開密切合作，設(shè)計一項用于評估和披露金融機(jī)構(gòu)的貸款組合是否符合氣候目標(biāo)的準(zhǔn)則，即“波塞冬準(zhǔn)則”（Poseidon Principles），直到今年6月18日揭曉。這是金融行業(yè)參與到溫室氣體（GHG）減排中推行的首個準(zhǔn)則。

　　“波塞冬準(zhǔn)則”以國際海事組織（IMO）2018年的“氣候承諾”為基礎(chǔ)，即到2050年，至少將二氧化碳排放量從2008年的排放水平降低50%，并在2030年前，將個別船舶的排放量從2008年水平降低40%。

　　“波塞冬準(zhǔn)則”設(shè)立的是一個可以用于定量評估、披露金融機(jī)構(gòu)貸款是否符合氣候目標(biāo)的一致性框架，并包含評估、問責(zé)、執(zhí)法、透明度等4個獨立的原則。根據(jù)“波塞冬準(zhǔn)則”，金融部門可以根據(jù)自身利益，也可以通過集體代理機(jī)構(gòu)，將投資組合和實體經(jīng)濟(jì)與氣候目標(biāo)相結(jié)合。

　　而針對此前提到的“競爭問題”，“波塞冬準(zhǔn)則”的一大關(guān)鍵創(chuàng)新點就在于通過在全球范圍內(nèi)采取“集體行動”來克服“競爭問題”，即所謂“眾人拾柴火焰高”，目前已有11家大型銀行加入這一陣營，而隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這一團(tuán)體在數(shù)量上的“安全性”和前所未有的強大力量，將使客戶（即航運公司）不得不在短期或長期內(nèi)削減排放量，以換取貸款。

　　“波塞冬準(zhǔn)則”的另一個特點是“動態(tài)”和“自治”。該協(xié)議的初始形式是適用于貸方、出租人和財務(wù)擔(dān)保人，且僅針對“氣候變化”這一項環(huán)境問題，但隨著IMO政策和法規(guī)的調(diào)整，該原則所使用的情況也會隨之變化，以保持其相關(guān)性和有效性。

　　“波塞冬準(zhǔn)則”不僅重新定義了“脫碳”行業(yè)的所有權(quán)，而且重新定義了私人金融參與者該如何在最具挑戰(zhàn)性的碳密集型行業(yè)中為全球“脫碳”作出貢獻(xiàn)。

　　落基山研究所還是金融部門領(lǐng)導(dǎo)James Mitchell表示，“這項協(xié)議的重要性不容低估。”