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民用航空企業(yè)(航空公司)2018年溫室氣體排放報告補充數(shù)據(jù)表

2019-1-25 09:09 來源: 生態(tài)環(huán)境部

民用航空企業(yè)(航空公司)2018年溫室氣體排放報告補充數(shù)據(jù)表*1
 
機型類別 所含機型 燃油消耗量
t
計算方法或填寫要求*3 航空器飛行活動二氧化碳排放量(tCO2*2 計算方法或填寫要求*3 運輸周轉(zhuǎn)量(萬t·km 計算方法或填寫要求*3
第一類 A380、A340、A350、A330、B747B777、B787、B767   1)優(yōu)先選用企業(yè)計量數(shù)據(jù),如生產(chǎn)日志或月度、年度統(tǒng)計報表;
2)其次選用報送民航局數(shù)據(jù)
  按核算與報告指南有關(guān)公式計算   1)優(yōu)先選用企業(yè)計量數(shù)據(jù),如生產(chǎn)日志或月度、年度統(tǒng)計報表;
2)其次選用報送民航局數(shù)據(jù)
第二類 A321、A320、A319、B757、B737   同上   同上   同上
第三類 A330F、B747F、B777FB767F   同上   同上   同上
第四類 B757F、B737F   同上   同上   同上
第五類 E190、E145CRJ900、CRJ700、CRJ200   同上   同上   同上
第六類 ARJ21   同上   同上   同上
新舟60   同上   同上   同上
所有機型合計 - 0 - 0 - 0 -
 
說明:
"*1 核算邊界:運營的國內(nèi)商業(yè)航段(暫不包括國際航段及地區(qū)航段)航空器飛行活動燃燒航空煤油所產(chǎn)生的二氧化碳排放。其中:航空器飛行活動二氧化碳排放包括航空器地面運行階段輔助動力裝置(APU)燃油產(chǎn)生的排放,但不包括機務(wù)維修等燃油產(chǎn)生的排放。航班歸屬按照飛行任務(wù)書上國際民航組織(ICAO)三字代碼確定。若航班三字代碼缺失,通過航空器國籍注冊登記證來識別其運營人。
    航空運營人報告主體的以下航空器飛行活動不納入監(jiān)測和報告范圍:a)國家元首專機、政治任務(wù)包機、外交活動飛行、要客包機;b)軍事任務(wù)包機、國家安全任務(wù)飛行、警備飛行;c)人道主義救援飛行、緊急醫(yī)療救援、科學(xué)研究飛行;d)為取得許可證的驗證試飛;e)非商業(yè)目的的調(diào)機飛行;f)返航飛行。"
*2 航空煤油的二氧化碳排放因子缺省值為3.15tCO2/t。
*3 填寫時可刪除此列所述的計算方法或填寫要求??稍诖肆懈餍刑顚懻f明左列數(shù)值含義的具體內(nèi)容。
*4 灰色的數(shù)值格子已內(nèi)嵌公式,可以自動完成計算,請勿填寫。
 

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