中新社馬拉喀什11月13日電 (記者 李曉喻 俞嵐)正在此間舉行的馬拉喀什氣候大會上，中國應對氣候變化，走綠色低碳發展道路的“全景圖”越發清晰。

中國代表團副團長、國家發改委氣候司巡視員謝極接受記者采訪時表示，中國正在采取更加有力的行動推動二氧化碳減排。在《巴黎協定》正式生效當天，中國政府公布了未來五年減少溫室氣體排放的工作方案。為實現方案目標，中國鼓勵部分城市率先達到碳排放峰值。

國家發改委氣候司副司長蔣兆理透露，目前中國低碳城市試點已擴展至100個省市，其中30多個城市明確表示要提前達到2030年碳排放峰值目標。部分城市還承諾要于2020年左右達峰。

同時，中國還要求多個行業，特別是高耗能行業，切實采取行動控制二氧化碳排放。

蔣兆理稱，中國將于2017年啟動全國碳排放交易市場，鋼鐵、化工、建材、有色、電力等八大高耗能行業將被逐步納入，并開始履約交易。這意味著污染者需要付出更多代價。

這些政策與行動獲得國際組織贊賞。世界銀行副行長勞拉·塔克表示，中國向全國碳排放交易市場邁進將使其成為全球最大的碳排放交易市場，這將受到全世界歡迎，并為其他國家樹立典范。“中國正向全球展現出應對氣候變化的決心。”

作為應對氣候變化的一支重要力量，中國企業也活躍在馬拉喀什氣候大會現場。

在會議擺渡車車隊中，有來自中國揚子江汽車集團的幾十輛環保公交車。這些頂著兩條“辮子”的純電動巴士每天都往返于氣候大會會場和各大酒店[-0.49%]之間。這是中國電動環保車首次現身馬拉喀什。

會場企業展示區也不乏“中國制造”。比亞迪[0.98% 資金 研報]中東非洲汽車銷售事業部總經理黃志學接受記者采訪時稱，作為全球唯一受邀的城市綠色公交解決方案供應商，比亞迪此次展出的是一整套方案，除電動化交通外，還包括太陽能板、儲能電站和家用儲能方案等，以解決城市和家庭儲存電的難題。

黃志學透露，目前比亞迪的電動大巴和電動的士已在超過50個國家和200個城市投入運營。

如謝極所言，應對氣候變化不是政府的“獨舞”，綠色發展的未來取決于政府、城市、區域、公民、投資者和企業等各方的通力合作。

在各方共同努力下，中國正逐漸形成政府、企業、媒體、NGO、公眾合作應對氣候變化的“五位一體”模式。

在中新社等舉辦的“氣候傳播與公共意識”主題邊會上，中國國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心戰略部主任劉強表示，近年來中國政府為應對氣候變化做了大量工作，包括加速化解過剩產能，嚴控煤炭消費，提高能源使用效率等。同時，中國企業正在切實執行節能減排政策，媒體越發重視報道相關領域新聞，民眾也在自覺選擇低碳生活方式，應對氣候變化的參與度越來越高。

在美國總統大選結果攪動氣候大會之際，中國在應對氣候變化方面的行動力和領導力受到贊賞。

“中國把應對氣候變化真正落實到了行動，發揮了引領作用。”聯合國環境規劃署觀察員Jacqueline McGlade對中新社記者表示。(完)