10月26日盤后，特斯拉公布了2016財年的第三季度財報，財報顯示，特斯拉第三季度營收創下歷史新高，澎湃新聞注意到，同比營收增幅主要來自
碳排放交易。
根據財報數據，第三季度特斯拉汽車營收達到22.98億美元（約合人民幣153.96億元），比去年同期增長145%，創下歷史新高。凈利潤為2190萬美元（約合人民幣1.46億元），相比之下，去年同期的凈虧損額為2.30億美元（約合人民幣15.41億元）。
特斯拉中國公關方面在接受澎湃新聞采訪時表示，對于外界表達的特斯拉3年來首次盈利的表述有誤，事實上這是特斯拉13年來的首次盈利。特斯拉第三季度調整后每股收益和營收均好于分析師此前預期，從而推動其盤后股價大幅上漲近5%。
特斯拉首席執行官（CEO）Elon·Musk（埃隆·馬斯克）及首席財務官（CFO）喬森·威爾（Jason Wheeler）在三季度報表發布的聲明中表示，第三季度的良好表現得益于全公司上下的不懈努力。“我們在產品生產環節、新車交付量方面都創造了一個新的記錄。”
盡管特斯拉方面對于第三季度的表現給予了高度的認可，但外界分析，在特斯拉第三季度的22.98億美元的營收中，21.48億美元來自汽車交易，1.39億美元來自特斯拉當季度通過向其他車企出售碳排放積分獲得，這也成為了其營收同比增加的主要來源。業內人士預測，特斯拉第四季度這部分營收將會下降，或將影響其整體收益增幅。
對此質疑，特斯拉CEO馬斯克在投資者電話會議上表示，即便沒有出售零排放積分所獲營收，特斯拉第四季度也能贏利，因為Model S P100D（售價134,500美元起）的產量已經增加。此外，公司將提升汽車的利潤率并計劃在2017年削減資本成本。
特斯拉中國方面在接受澎湃新聞采訪時透露，這是特斯拉成立13年以來的首次盈利，盡管有出售零排放積分所獲得的營收，但是刨除排放交易的收益，特斯拉方面對第四季度實現正向凈收入仍“抱以期待”。
數據顯示，與去年同期相比，今年第三季度特斯拉的Model S、Model X的訂單量增量高達68%；我們的產能達到2.51萬輛，環比增長37%，與去年同期相比，增幅達92%。
路透社援引多位分析師的分析認為，特斯拉這份財報的適時推出正是時候，馬斯克若想在明年吸引更多資本
市場融資，助力Model 3的推出，第三季度的財報能有效助其一臂之力。
