615.55噸二氧化碳排放量賣出2.1萬 杭州2012年就嘗到了“甜頭”
“根據企業的生產情況、歷史情況來進行碳排放量的配額分配，如果企業排放低于配額指標，就可以將富余部分在碳排放交易
市場中出售，而企業排放量超標，則必須花錢在交易市場中購買配額。”
通過這樣的“碳排放交易”，碳
減排可以量化，實打實折現“賣錢”。
但這個看上去很美的事，卻因為缺少量化標準、受限于各地經濟結構模式、計量辦法、交易規則等因素，而舉步維艱。
昨天，記者從杭州市發改委相關人員處了解到，目前，國家發改委正在制定和籌備與碳排放交易相關的
法規政策，預計在2017年下半年，將建成全國統一的碳排放交易市場，屆時
碳交易“無價無市”的現狀或將被破解。
615.55噸二氧化碳排放量賣出2.1萬 杭州2012年就嘗到了“甜頭”
記者了解到，目前，
北京、上海、
深圳、天津等一些城市已經先一步，進行了碳排放交易的試點，而杭州，雖然沒有成為試點城市，但是早在2012年下半年，就已經嘗到了“甜頭”。
2012年10月19日，經過權威機構的測算，杭州9處公共自行車服務點在2010年共減少二氧化碳排放量615.55噸，并在北京環境交易所正式掛牌交易成功，賣出了2.1萬元。
這是杭州第一次在國家碳交易平臺上完成的自愿減排交易，杭州市公共自行車公司成了杭州乃至全球公共自行車企業“第一個吃螃蟹之人”。
而購得碳排放量的這家杭州某保健食品公司，則可以在自己的產品上貼上“減排”的能耗標簽，成為進軍國外市場的“通行證”。
本是“雙贏”，但如今三年多過去了，碳交易這樣的“美事”卻不再重現
2012年杭州公共自行車的碳排放交易項目，杭州金通公共自行車科技股份有限公司是主要參與者。該公司總經理李武強說，雖然已經有了成功的案例，本想可以直接“復制”，但是實際操作卻是困難重重。
