更值得注意的是，中國還明確提出了一些短期目標(biāo)：計(jì)劃于2017年啟動全國碳排放交易體系，將覆蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙和有色金屬等重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)。中國承諾將推動低碳建筑和低碳交通，到2020年城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建筑占比達(dá)到50%，大中城市公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到30%。中國將于2016年制定完成下一階段載重汽車整車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年實(shí)施，將繼續(xù)支持并加快削減氫氟碳化物行動，包括到2020年有效控制三氟甲烷(HFC—23)排放。

　　我們認(rèn)為這份聲明承諾意味著中國未來五年，將跑步進(jìn)入低碳新紀(jì)元，這也很可能是十三五規(guī)劃的重點(diǎn)方向。除了年底的聯(lián)合國氣候變化大會外，我們認(rèn)為未來一個階段，全國碳排放交易市場的啟動準(zhǔn)備工作有望加快落實(shí)，關(guān)于碳排放交易市場的核心及配套制度也有望加速落地，低碳經(jīng)濟(jì)主題有望持續(xù)迎來政策催化劑。