更值得關注的是, 法國等少數發達國家提出的征收碳關稅提議，據易碳家了解到，近日在全球引發爭議。盡管遭到了歐盟的一致反對，但法國日前仍單方面提出,  將從2010年開始對那些在環保立法方面不及歐盟嚴格的國家進口產品征收碳關稅。據易碳家了解到，在此之前, 法國已宣布對本國的家庭和企業征收這一 新稅種, 主要針對石油、天然氣和煤炭方面的消費。所謂 碳關稅, 主要是指如果某一國生產的產品不能達到進口國 在節能和減排方面設定的標準，就將被征收特別關稅。

       給某個國家定多少的碳排放的指標，實際上就是變成了給該國多少錢的權益，因為指標高了可以直接換取錢，而指標低了就必須從他國購買，這是一個利益再分配的博弈過程，世界的利益瓜分從來沒有停止過，在世界的實物資源瓜分殆盡以后，在環保方面又人為衍生出了大量的衍生資源和利益，成為進一步掠奪他國利益的手段。而更進一步的碳稅, 實際上就是新的貿易保護主義的說法, 如果 是真的要保護環境, 不是征稅而是投資補貼進行環境保護，因為這些產品是進口國消費不是出口國消費。

       對于這樣的碳排放在國際上中國的處境是非常不利的，因為中國碳排放的總量在世界是第一，而且人均在世界的發展中國家也處于不利地位。在現有能源中，天然氣最清潔，石油燃燒排放的溫室氣體二氧化碳比較多，燒煤排放的二氧化碳最多。而煤恰恰占中國能源七成以上的來源。另外中國的建設需要大量的鋼鐵、化工等重工業，在碳排放的背景下鋼鐵、化工產業的成本也將大幅度上升。而對于發達國家建設期早已經過去，鋼的需求量少，而且鋼的保有量多，可以回收大量廢鋼利用電爐煉鋼。中國的鋼需求量極大，但鋼的人均保有量較少，主要只能用鐵礦石、煉鐵水煉鋼，得用焦炭，二氧化碳排放無法減少。目前中國的人均電力消耗只有2149度，不及韓國的30%，假設到2025年，中國人均耗電也達到韓國水平，如果用煤炭發電,  碳排放量僅此一項就增加70億噸。